英国《金融时报》网站5月11日刊发题为《中国汽车销量近两年来首次增长》的文章称，新冠疫情封锁措施的解除令压抑的需求得到释放，使汽车行业得到提振。文章编译如下：
今年4月，全球最大汽车市场中国的汽车销量出现近两年来的首次增长。中国汽车工业协会称，2020年4月中国汽车行业商用车产销量创历史新高，而乘用车销量仍然同比下降2.6%。
中汽协说，中国汽车销量仍将连续第三年下降。该协会表示，“乐观”估计是下滑15%，而最糟糕的情况是萎缩25%。
中汽协还强调，由于新冠肺炎大流行造成的全球影响有可能导致生产停滞，进口汽车零部件供应链有中断的风险。
上海预致汽车咨询公司的创始人张豫说，4月份的数字是一个“非常好的迹象”，尤其是考虑到运动型多用途车（SUV）销量的上升——SUV先前曾是汽车业增长的一个推动因素。
张豫表示，他正在关注下月需求继续存在的迹象，以判断反弹是否可持续。他说：“如果购车者希望有一辆车能为他们的日常通勤提供防护，那么我们应该会看到5月份中低端汽车的销量猛增。这对今年来说将是一个好信号。”
然而，电动汽车销售继续落后。4月份，新能源汽车——包括混合动力电动汽车和纯电动汽车——的销量同比下降26.5%，延续了自去年7月开始的低迷表现。
但全球汽车制造商都强调，中国是糟糕透顶的市场中的一个亮点。
全球最大的汽车制造商大众汽车公司上周说，中国的需求已经接近于去年同期水平。中国是该公司盈利性最强的市场。
日产公司4月份在华销量同比增长1.1%。该公司盛赞这证明“中国的整体疫情已得到控制”。
图说：4月9日，在一汽解放长春生产基地总装车间，工人进行装配作业。2020年第一季度，一汽-大众三大品牌（含奥迪品牌进口车）实现终端销量337096辆。（新华社记者 林宏 摄）