空中客车公司发布声明称：“随着我们逐渐摆脱这场大流行病，要由各家航空公司决定如何最佳使用其A380机群。在未来多年内，空中客车公司将继续支持我们的A380客户。”
声明称：“一些A380飞机正被用于执行特殊任务，比如遣返飞行，但总体而言，A380飞机——与大多数远程机群一样——因大流行病而停飞。当客流量出现、远程市场复苏时，远程机群将再次上天。”
飞机需求大幅萎缩
另据德国《明镜》周刊网站6月29日报道，近几个月来，国际航空运输业基本停滞，飞机起降量仅占通常水平的一小部分。新冠疫情限制措施造成的机票预订量大幅下滑自然也对航空公司增购飞机产生影响。
为应对这场航空危机，飞机制造商空中客车公司将在未来两年削减40%产量和交付量并裁员成千上万人。空客首席执行官纪尧姆·福里在接受德国《世界报》采访时说：“我们不能脱离航空公司的发展。”空客此前宣称的减产量一直是大约30%，但现在变为40%，原因在于与2020年/2021年原计划的增产之间的差距变大。
最畅销的A320系列的月产量将仅为40架。福里说，目前很多成品飞机还停放在库房。由于新冠危机导致市场不景气，航空公司暂未接收这部分飞机。估计要到2021年底，生产和交付才能恢复一致。
福里希望在与劳方讨论后，于7月底之前公布具体的裁员规模。有猜测指出，拥有9万名员工的民航业务部门将有多达1.5万个岗位受影响。福里强调：“这是对大幅减产作出的必要调整。目的是确保我们的未来。”
报道称，福里不想从根本上排除裁员的可能，特别是期望中的复苏可能因第二波新冠疫情再度恶化。他表示，尽管业务量减少，但不会关闭任何总装线。所有机型都将继续生产，“但速度放慢”。各生产地点都在找方法削减成本。“我们会想尽办法。”
图说：一架德国汉莎航空公司的空客A380客机在法兰克福机场跑道上滑行（2010年11月5日摄）。新华社发