（文/何娟）
据韩联社报道，由韩国政府人士和国会议员组成的联合代表团将于当地时间5日抵达美国华盛顿，与美方就《通胀削减法案》对韩国电动汽车的歧视问题进行讨论。
作为代表团成员之一的韩国产业通商资源部通商交涉本部长安德根4日接受记者采访时表示，他对美国总统拜登所谓愿“微调”《通胀削减法案》的相关言论持谨慎态度，目前难以预料其用意。
安德根表示将致力于最终谈判，争取定于年底出炉的美国财政部下位法规最大限度维护韩国企业的权益，特别是把现代汽车集团可能蒙受的损失降至最低。安德根表示，美国政府也同意对该法案造成的出乎意料的问题加以处理。韩美两国一直在进行工作层级的谈判，最终能谈妥到什么程度，要在此行中尽力争取。
对于白宫就修改法案持消极立场，韩联社报道称，安德根指出，欧盟、日本等很多国家也在提出异议，美国政府似乎也认为应该在法案执行过程中一定程度上解决上述问题，但能在多大程度上解决，还有待观察。
据报道，《通胀削减法案》于今年8月实施，规定仅在北美完成整车装配的电动汽车才能让买主享受最多7500美元的税收抵免。这一歧视性购车补贴政策给韩国电动汽车在美销售带来不利影响。拜登总统12月1日会晤法国总统马克龙后，在记者会上表示法案有“小瑕疵”，承诺进行微调。
韩国《中央日报》2日报道称，美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文12月1日视频出席以“激变期的韩美同盟”为主题举行的“2022中央日报-CSIS论坛”，在主题演讲中表示“《通胀削减法案》并非零和博弈”。沙利文表示：“（韩国方面）已经明确表达对电动汽车产业的担忧，所以我们目前正深入考虑并在讨论这一问题。”
但美国战略与国际问题研究中心（CSIS）主任约翰·哈姆雷在该论坛发言时表示，“沙利文说目前正与韩国展开各种讨论，但韩国并不那么认为”，“美国不应该强迫亚洲国家，而要倾听它们的诉求，弄清楚盟友和友邦国家想要的是什么，思考美国怎样可以帮助他们”。
韩国《中央日报》驻华盛顿记者金烨奎近日撰文称，“我们挨了一记闷棍却一声不吭，这会成为不好的先例”。他说，韩国吃了亏却隐忍不语，这种“善意”只会让美国视为理所当然。
来源：参考消息网