劳春燕：

　　那它跟世界上其他同种的同类型的舰载机比，达到了一个什么样的水平？

　　杜文龙：

　　应该说是同一个水平，因为现在跟它具有可比性的就是美国的F-18EF超级大黄蜂、法国的“阵风”M、俄罗斯的苏-33，这属于一个档次的战斗机。你和印度装备的米格-29K相比，虽然同一个代次，但是米格-29K算轻型战斗机，因为在前苏联或者俄罗斯作战系列中，米格-29K是和苏两栖高低搭配的低端战机，属于轻型的角色，所以综合战斗能力，无论是半径、载弹量，还是其他的方面，和歼-15相比，差异比较大。

　　正在评论 歼-15具备强大的海空作战能力

　　劳春燕：

　　歼-15这一次还是在继续进行试飞和定型的阶段当中。其实刚才我们看到，总设计师也已经讲了，歼-15要适应在航母上起降、调用、维护种种，适应航母的特点，它在设计上，是不是也要做一些特别的改进？

　　正在评论 歼-15进行了哪些特殊设计？

　　专家观点 舰载机着舰 考的不仅仅是舰载机

　　房兵：

　　我觉得应该是，因为我们知道歼-15的原型实际上是陆基的飞机，就是空军用的陆基型号，陆基型号要上舰，要把陆上机场保障条件缩到航母的机场保障条件上去，更何况还要加上一个着舰。短时间内高强度的冲击的着舰，另外滑跃起飞，甚至还要考虑到未来如果你采取别的起飞方式，比如弹射起飞，你对机体结构的要求，要考虑这一系列要求，陆基飞机上舰艇，变成舰载机，应该说它的要求提高了很多，包括机体结构，有些特殊部位要加强。另外，比如说大家知道舰载机，机翼是必须要折叠的。航母上，机库就那么点地，它跟你陆上的机场不一样，陆上机场随便放，想怎么放怎么放。那么航母机场上的舰载机，要求是在航母上放的舰载机，必须机翼是折叠的，另外再加上在海上使用，高湿、高盐这种要求，对机体的腐蚀，有些部位该密封要密封，而且密封的标准都是不一样的，所以这一系列要求，实际舰载机比同种型号，或者系出同门的同样的陆基飞机来比，应该说它的要求要高得多。