在歼-10B交付试飞之前，国产同样具备三代半水平的歼-16也已经开始试装我航空兵部队，这表明解放军的现役战斗机将从三代机正式迈向三代半。

　　从外形上来看，歼-10B相对于歼-10A的改进幅度很大，性能提升比较显著。除了改用DSI进气道以外，机头雷达也应该是有源相控阵雷达(AESA)，此外有消息称歼-10B采用了更新的机载设备，比如头盔式显示系统(HMDS)、红外搜索和跟踪系统(IRST)等。随着国产三代半系列战机的服役，中国空中力量可以保证在歼20、歼31装备前对周边三代机形成技术优势。

　　在中国五代机服役之前，中国航空兵需要有一型性能比歼10A有全面增强的，能够在未来十年高强度战争环境中与最先进四代改型战斗机直接对抗的“高端后四代”战斗机装备。这样能够对于周边国家装备的第四代战斗机形成全面的性能优势，而且能够直接对抗少数国家装备的先进四代改型战斗机。

　　歼10B保留了歼10A兼顾亚音速和跨音速机动、高敏捷性和具备良好超音速拦射性能的全动鸭式布局方案，采用最先进的相控阵机载雷达与光电传感器相配合，采用全面升级的电子对抗装备，并且在进气道设计上对于空战发生概率最大的亚音速和跨音速段进行了优化。通过这样的改进措施，歼10B弥补了歼10A的性能短板，进一步发挥了歼10原有总体方案的性能优点，综合性能在国际四代改型战斗机中处于较好的水平，无疑满足了新时期中国航空兵对于空优作战的新要求。而且，在歼10B之后还将研制歼10C战机。