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L15“猎鹰”高级教练机
L15“猎鹰”高级教练机为串列双座、双发、中单翼、单垂尾、两侧翼下进气、前三点起落架正常布局，在国内首次采用大边条、翼身融合体气动布局，具有突出的大攻角机动能力和敏捷性等典型三代作战飞机的特点，油耗低、留空时间长、寿命长、可靠性、维修性好，能满足三代战斗机甚至四代机飞行员的训练要求，效费比高。
“猎鹰”配装三轴四余度数字式电传飞控系统，具有国际同等水平；配装2台低油耗、长寿命的涡扇发动机，采用全权数字式发动机控制系统(FADEC)。实现了飞机系统与发动机的综合。“猎鹰”高级教练机具有世界同类型飞机的先进技术，既可以作为飞行学员的基础改装训练，也可以作为部队“伴随”教练机进行战术训练，其技术性能与世界一流高级教练机T-50、雅克-130、M346相当，填补了国内第三代高级教练机的空白。
“猎鹰”高级教练机于 2006年3月13日成功首飞，从批准研制到详细设计到实现首飞，历时仅仅21个月。
运20大型运输机
2013年1月26日下午，由中航工业自主研制的我国首款大型运输机，首次试飞取得圆满成功。运20的首飞标志着我国成为继美国、俄罗斯和欧盟之后第4个能够研制大型运输机的国家。运20可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。运20大型运输机的首飞成功，对于推进我国经济和国防现代化建设、应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况，具有重要意义。