电动车供应链之战静悄悄：日本欲与中国争夺锂电池标准的制定权。包括丰田汽车和日立在内的约100家日本公司将在锂方面寻求更大的话语权，锂是电动汽车电池的重要组成部分，也是中国影响力不断增强的一个领域。包括日本和中国在内的超过15个国家的代表预计将在9月左右举行会议，讨论国际标准化组织（ISO）的电池材料标准。日本的电池供应链协会周四表示，它将参加这次会议。协会正在考虑在这次会议上准备一份日本的标准提案。此事关系重大。锂是电动车供应链中最关键的投入之一。中国是世界上一些最大的电动车电池制造商的所在地，已经在标准化辩论中占据了主导地位。这次会议是努力就测量电池中使用的锂的纯度，以及运输和分析材料的方法达成协议的一部分。ISO认证有助于向客户证明产品的质量。2020年，国际标准化组织批准了中国关于建立锂电标准技术委员会的建议。中国现在是该委员会的主席，日本协会的一些成员担心中国将寻求推进有利于本国电池行业的标准。一个潜在的影响是对正极材料制造商的影响。日本供应商宣传它们的含有钴（一种昂贵的添加剂）和其他金属的阴极材料的安全性。同时，中国是低成本、无钴阴极材料的主要生产国。标准可能会在其他方面影响该行业。使用中国设备分析锂的要求将迫使许多日本材料制造商购买新机器，从而增加成本。日本和中国并不是唯一在游戏中占有一席之地的参与者。日本电池协会主席兼住友金属矿业公司顾问阿倍矶尾说：&34;该电池协会周四还宣布，计划最早在本财年申请3.6万亿日元（265亿美元）的政府补贴。利用国家援助，该协会旨在收购稀有金属的采矿权，并发展回收基础设施，在全球需求不断增长的情况下加强其采购这些材料的能力。来源：2022/07/01 日经英语新闻