根据中美俄三国隐身战斗机特征，其气动布局都存在相似性，苏-57战斗机在结合苏-27战斗机特征，同时遵循隐身战斗机设计，而歼-20战斗机采用前置鸭翼，融合隐身设计，也是同样基于隐身作战需求。如果非要抄袭美军隐身战斗机，恐怕韩国KF-21原型机则是美国F-22战斗机缩小版。现阶段隐身战斗机在追求4S指标，即隐身性、超信息化、高机动性和超音速巡航，在隐身化气动布局都在追求所谓极致化，这种极致化设计则是隐身战斗机所谓的“殊途同归”。
在机身前半部隐身设计相似，这种也是全球现役隐身战斗机所有特性，而歼-35舰载战斗机和F-35战斗机也存在明显区别，即歼-35舰载战斗机采用双发动机，F-35战斗机采用单发动机，其中DSI进气道技术在中国歼-10战斗机已经达到验证，整体效果非常不错，这也让歼-10战斗机具备有限隐身性能，同时歼-35舰载战斗机在机头设计和制造，可借鉴歼-20战斗机特征，采用非常符合隐身标准的菱形机头设计。
整体而言，歼-35舰载战斗机在继承歼-31战斗机气动布局，打造出更符合隐身标准的舰载战斗机。美媒宣称歼-35战斗机隐身性能不如F-35战斗机，也是根本没有任何根据，实则是贬低歼-35战斗机。F-35战斗机最大起飞重量达到30吨，依据战斗机重量划分，达到重型战斗机标准，在尺寸和重量增加下，势必增加其雷达反射截面积，而歼-35战斗机是中型舰载战斗机， 其机体尺寸相对小，相近气动布局下，隐身性能更强。
在F-35战斗机跟歼-20战斗机对垒中，中国势必掌握F-35战斗机隐身特征和雷达反射截面积。中国在研制歼-35战斗机对隐身性能和隐身特征也将进行改进，保证其达到最佳隐身气动布局，而且歼-35战斗机尚未进行实战化部署，即宣布歼-35战斗机隐身性能不如F-35战斗机，这就有点“王婆卖瓜，自卖自夸”之嫌。