中美航班争端最早可追溯到2020年2月，当时新冠疫情还未在全球蔓延，美方为了“自保”，不仅禁止到过中国的非美国公民入境，而且决定暂时停止飞往中国的所有客运航班。中方基本控制住国内疫情之后，为了遏制境外输入的风险，出台了“五个一”政策。首先禁止中方航班的美国政府，反而对中方的政策指手画脚，一方面指责中方的措施，让美航空公司无法恢复中国客运航班，另一方面，只允许每周两个中国内地航班往返美国。
2021年7月，美联航的一趟飞往上海的航班，因多名乘客确诊新冠，触发了中方的航班熔断机制，随后中方要求该家航空公司的四次入境航班的载客率不得超过40%。这一规定又触动了美方的敏感神经，不到一个月时间，美方就拿出了同等措施对待中国航空公司。
此外，今年1月，美交通部还宣布暂定中国4家航空公司的44趟航班，原因是受制于中方的航班熔断机制，美方同样数量的航班被取消。如今美方再度取消中方航班，仍然怪罪于半年以来，中方航班的熔断机制，并伺机进行对等报复。
中美双方在航班问题上的交锋，是非曲直十分清楚，与中方有航班来往的国家，都遵守中方规定时，美方却为了一己之私，寻求例外和特殊待遇，干扰中方航空公司的正常运营，不顾中外旅客的生命安全，展现出一副霸道无理，不负责任的丑态。中方不会因为美方的施压改变既定政策，中方考虑的是各国人民的公共利益，而不是满足美方的私利。