“时代变了。中国现在是最大的电动汽车市场,许多制造商都有在欧洲扩张的计划。自 2013 年以来,中国汽车几乎不再有安全问题。车辆的设计也变得越来越自主和优雅。曾经在中国普遍存在的抄袭欧洲设计的现象,如今在大企业中已经见不到了。他们可以负担得起像宾尼法利纳和乔治亚罗等意大利设计公司的设计工作,中国的汽车在欧洲也越来越被评为美观。”

中国汽车进军欧洲。

瑞士《新苏黎世报》9月21日以“中国人驾驶汽车来了”为题报道,来自中国的汽车公司希望在欧洲市场站稳脚跟。在10多年前尝试失败后,电动汽车市场发达的挪威现在成为了中国汽车制造商进入欧洲市场的门户。

文章回顾了中国汽车闯荡被称为“全球最难市场”德国等欧洲市场的不易。

10多年前,中国汽车测试不理想。

那一年是2005年,中国陆风品牌汽车首次涉足当时世界第二大汽车市场欧洲,希望借助首款SUV在欧洲取得突破。然而17年前,中国汽车在加工质量和安全性方面仍存在很大的疑问。这辆中国车被迫面对严苛的Euro NCAP测试并失败了。陆风只得到零星。对于中国汽车制造商来说,欧洲市场已经“死亡”。

两年后,华晨作为第二家来自中国的汽车制造商在欧洲碰运气。唯一的车型BS6甚至在瑞士也已有进口商,它看起来非常像宝马。这辆车在Euro NCAP测试中也惨败,只有一颗星。