韩媒：中国有望超越韩国成为LNG船市场领头羊？9月27日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，随着全球去碳化潮流和俄乌冲突的影响，对LNG（液化天然气）的需求剧增，LNG船的新订单正在爆发性增长，中国对超越LNG船领头羊韩国的期待感正在提高。据海运市场分析机构克拉克森透露，今年8月末全球LNG船新订单量为111艘，超过去年的86艘，创下历史最高纪录。LNG船是高技术、高难度、高附加值船舶，与航母、邮轮并称造船行业三个核心。据克拉克森公司透露，截至今年7月末，韩国现代重工业、三星重工业、大宇造船三大公司承揽了77艘LNG船的订单，全球市场占有率接近75%。截至7月末，中国造船业共接到32艘LNG船订单，创下了历史记录，全球占有率也从去年的10%增至25%，缩小了与韩国的差距。特别是，中国国营企业——中国船舶集团下属的沪东中华造船于2008年首次交付LNG船后，中国江南造船厂和大连重工分别于今年3月和今年4月交付LNG船，共有三家公司进入LNG船市场。业内人士认为，今年建造LNG船的中国造船厂增至3家，增强了对领头羊韩国的竞争力。他认为：“从建造技术来看，中韩两国没有太大差异。特别是沪东中华在技术性能、建造效率、交付时间方面与韩国企业处于相同水平。”中国造船业界认为，虽然韩国造船厂的LNG船订单暴增，但由于资金困难和劳动力不足，很难扩充生产能力，因此认为这是中国造船业界新的机会。中国中信证券报告书指出，韩国三大造船所此前因经济萧条而累计亏损，正在经历资金困难，而且从2015年到2021年将原来20万名的职工减少到10万名以下，正在经历严重的人手不足。随着中国两家造船厂进军LNG船市场，原本打算向韩国造船厂订购的新订单可能会进入中国。今年第四季度卡塔尔可能会向沪东中华订购新的LNG船。