（观察者网 讯）长途跋涉超6000多公里，美国贸易代表戴琪前往欧洲探讨美欧之间的贸易摩擦，但她的努力可能付之东流。
综合美国“政客”（Politico）和路透社10月31日报道，戴琪当天在捷克首都布拉格与欧洲多国的贸易代表举行会议，讨论美国新公布的《通胀削减法案》，以及以电动汽车为代表的美国贸易保护主义。但从欧洲贸易代表的表态，以及戴琪随后发表的声明来看，双方似乎并无进展。
稍早之前，法德领导人已经警告，可能对美国的贸易保护主义进行报复。
“政客”：戴琪面临着化解美欧贸易战争的艰难战斗
报道称，美国的《通胀削减法案》在今年8月正式生效，其内容包括未来10年投入约4300亿美元应对气候变化、发展清洁能源以及强化医疗保障，部分条款涉及美国政府为本土电动车企业提供高额补贴，而这也是本次美欧双方争论的焦点。
根据法案，美国消费者只有在购买本土组装，电池里含一定比例来自美国、墨西哥和加拿大金属的电车时，才能获得约7500美元（约合人民币54836元）的税收抵免。法案签署后，享受相关税收抵免的车型从60款下降到18款，大量来自欧洲、日本和韩国的车型被排除在外。
自然，欧洲方面对此相当不满意，并表示这是对欧洲产汽车的“歧视”。目前担任欧盟理事会主席国的捷克贸易部长西克拉（Jozef Síkela）表示，欧洲汽车制造商希望像北美厂商一样，获取一样的资格。法案目前的形式“不可接受”，对北美市场有极大的保护意义，“我们只是希望我们能获得和加拿大和墨西哥一样的地位。”
但她随后表示：“我们需要现实一点。这是我们谈判的起点，我们将看看最终双方能达成什么协议。”
值得一提的是，为了缓和紧张局势，欧盟委员会和美国上周成立了一个联合工作组，双方预计将在本周开会，但具体时间未定。
当被问及若未能与美国达成协议，欧盟是否会采取报复行动时，欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）谨慎地表示：“成立这个特别工作组已经是我们的回应，我们提出了这些担忧……现阶段，我们正专注于通过谈判解决问题，然后再考虑其他可能的选择。”