韩媒：降价之后又促销……特斯拉为何“独爱中国”？11月10日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，特斯拉在中国为库存车辆购买者提供额外折扣。特斯拉在中国下调了Model 3和Model Y的价格，受到了“仅在中国提供优惠”的关注，此次促销活动将持续到年底。汽车业界分析称，这是特斯拉为了维持在电动汽车竞争加剧的中国市场的地位而采取的“苦肉计”。据特斯拉中国微博官方账号8日消息，特斯拉中国为购买车辆的消费者提供额外优惠。从11月8日开始到今年年末为止，购买Model 3或Model Y的消费者在最终结算金额上最多可获得8000元的优惠。特斯拉中国上月已将Model 3和Model Y的售价分别调整为26.59万元和28.89万元。这比之前的价格分别下调了1.4万元和2.8万元。Model 3高性能版也从36.79万元下调至34.99万元，下调了1.8万元。特斯拉在韩国以原材料价格上涨等为由上调了6-7次价格，此后一直未进行价格调整。目前在韩国购买Model 3需要7034万韩元（约37.4万元人民币）。Model Y的售价为9664万韩元（约51.4万元人民币）。相反，在中国，价格不仅只有两次上调，而且到了年底，价格也出现了下调。特斯拉将在中国市场降价的原因解释为生产成本。据分析，这是因为特斯拉的中国工厂——上海超级工厂的开工率改善和全球供应链的稳定，降低了生产成本而做出的决定。但专家认为，特斯拉为了保住在中国市场的地位，不得不降价。随着中国电动汽车市场本土企业销量的增加，特斯拉的地位岌岌可危。在中国电动汽车市场上，本地企业的增长非常迅猛。据三星证券透露，今年年初至8月，进入在中国销售的电动汽车“top 10”品牌的海外企业只有特斯拉和大众。其余的都由当地企业占据。据统计，在中国电动汽车市场上，本土企业的占有率高达80%。以排名第一的比亚迪为例，10月份电动汽车销量超过20万辆，是特斯拉上海工厂销量的2倍以上。特斯拉上海工厂10月份的交付量为71704辆。从第三季度（7-9月）整体来看，比亚迪的销量为53.7164万辆，遥遥领先于特斯拉（343830辆）。特斯拉第三季度总销售额的25%来自中国。业内人士指出：“第三季度特斯拉的成绩单低于预期，中国也是原因之一。如果在中国失去市场地位，特斯拉公司发展势必会受到很大影响。”特斯拉首席执行官埃隆马斯克在公布第三季度业绩后也曾对业绩不振表示担忧，他说：“经济面临低迷，给需求带来了负担。”另外，中国的电动汽车价格竞争将继续加剧。因为明年仅在中国就将推出100多个电动汽车新车型。有专家表示：“此次特斯拉降价暗示了自今年8月以来一直在关注的价格战的可能性。明年中国将出现更多的新能源车辆，竞争将更加激烈，因此其他公司也可能跟随特斯拉一起降价。”