前几天说过，俄罗斯黑海舰队被乌克兰无人船袭击那次，如果有咱们的云洲无人艇在现场，乌方没有可能成功，我还说了去年航展体会模拟闯入被云洲拦截的体验。这次我还有幸被邀请去参观了他们公司在珠海的总部。
我一看那个总部大楼的外形就马上感觉他们应该是有很浓厚的海军情结，那大楼外形看上去就像并列在一起两艘巨型导弹驱逐舰。其实很多网友应该还记得他们的一些出名的成绩，比如当初81艘无人船在海上编队航行，很多媒体说这是海上蜂群，不过云洲团队的无人船集群应用可不是表演性的，和我说了几个成绩，比如他们的救生机器人在海上救过落水者，比如港珠澳大桥周围水域的巡逻监控，另外在德国、法国、英国都为当地提供过港口水下测量数据。
9月份云洲向自然资源部提供了分米级分辨率的水下地形图，就是他们用无人船集群，携带多波束的合成孔径声呐，用3个月时间完成了大湾区周边全部海域的地形扫描，要是用以前的办法，够10多个工作人员忙1-2年的。
除了我亲身领教过的云洲那套拦截路线算法，这些小船还有很好的避障算法，通过自己的传感器和船讯信息，自主出航自主返港，高速航行时规避各种障碍物和船舶，就算你想撞上它都没戏。据了解，他们的无人艇最高航速可以达40节，而且机动性能很高，曾经有四艘不明身份的船只想包围它都没能近身，自己溜溜达达回珠海了。
另一个成就，就是大家以前可能看到的一艘大型无人船珠海云，它可以携带一大批多型号无人艇、无人机和无人潜器，携带雷达、光学、声呐设备对水下和空中进行大范围的海洋立体观测。这套无人系统的跨域协同控制系统，以及珠海云上搭载的无人艇，都是云洲的成果。
不难想象，这些能力会在什么场景得到应用，比如这两届珠海航展，珠海公安都用他们的无人艇担任海面上的警戒，我在云洲的指挥大厅，就能看到这些警戒艇的执勤状态。那么其它领域呢？比如某些敏感水域，水下有个长度超过一米的东西试图悄悄进入这些无人船的监控范围，会不会很容易被发现。