“一船难求”！欧洲能源危机带来红利，中国LNG船订单爆满排到2026年在全球造船业体系中，韩国的技术实力与产业规模一直稳居世界前列，在LNG等特种运输船设计建造领域更是领跑全球。然而近两年，中国LNG船却成了香饽饽，受到众多海外用户的青睐。特别是在俄乌冲突爆发之后，持续发酵的欧洲能源危机更是带火了中国LNG运输船。据悉，目前国内相关厂商LNG运输船的订单已经排到了2026年。市场上“一船难求”，我国造船业也抓住了这个宝贵商机。今年1-8月，我国LNG船只订单量就已经提前完成全年任务，并且超越去年达到了111艘。能够在与造船业强国韩国同台竞争，我国凭借的就是硬核实力。据了解，近年来从品牌资质到生产环节，从核心技术到质量管控，我国造船业实现了突飞猛进的发展，LNG领域更是不断取得新成果，彻底打破韩国一家独大的垄断局面。比如，我国近期改造完成的“海洋石油301”LNG运输船一经问世，就引起全球瞩目。作为全球目前最大的LNG运输加注船，它的装载量高达3万立方米，还有一系列配套设施，很多技术都是首次得到应用。在投入使用后，仅仅是在为相关船只加注服务方面，它的作业能力就能达到1650立方米/小时，具有高效、安全、环保等优势的“海洋石油301”LNG，也是我国在LNG运输船领域超强研发实力的缩影。既有核心技术，又有完善的制造产业链，还有充沛的产能，再加上性价比优势，综合考量下来，中国LNG运输船无疑在市场吸引力方面全面超越韩国，自然受到更多客户的青睐。据悉，受到全球能源危机的影响，目前液化天然气的运输成本还在增加。数据显示，去年，全球LNG动力船数量进一步飙升，已经多达251艘，但依然无法满足市场需求。近两年来，LNG市场订单量持续翻番，势头始终强劲。可以预见，中国造船企业还将源源不断地收获新订单，继续在全球市场展现“中国制造”的实力。