韩媒：出口美国受阻后，中国汽车转向欧洲，与韩企激烈竞争将不可避免！12月4日，韩国媒体《韩国新闻》发表文章称，由于美国实施《通胀削减法案》（IRA），中国汽车出口美国的道路实际上被堵住，因此中国整车企业开始将目光转向欧洲市场。中国吉利汽车已经以沃尔沃为首攻占市场，电动汽车生产企业比亚迪（BYD）也开始在欧洲正式销售。明年将有更多的中国企业进军欧洲，因此，与想在欧洲市场占据优势地位的全球整车企业之间的竞争将更加激烈。4日，据汽车业界透露，最近中国汽车企业正在积极攻占欧洲市场。吉利汽车收购瑞典沃尔沃汽车，推出多款车型，吉利汽车与沃尔沃的合资品牌Polestar也成功上市。吉利汽车最近还与法国雷诺集团达成协议，决定建立开发混合动力车等的新合作公司。股权由双方按50比50的比例持有。新公司将为雷诺、沃尔沃汽车等提供动力总成。中国排名第一的电动汽车生产企业比亚迪也在巴黎车展上公开了“汉”、“唐”、“Atto3”电动汽车，并正式在欧洲销售。比亚迪计划在德国、荷兰、比利时等6个国家开始销售后，逐步增加销售国家。中国电动汽车初创企业蔚来也开始进军欧洲，在荷兰、德国、丹麦和瑞典推出ET7、ET5和EL7三款车型。据路透社等媒体报道，蔚来将以每月支付1199至1295欧元（约8864至9574元人民币）就可以乘坐电动车的租赁方式进军欧洲市场。随着中国企业加速进军欧洲市场，与韩国整车企业的激烈竞争也将不可避免。此前欧盟曾宣布2035年起禁止销售内燃机新车，尤其是电动汽车的竞争强度将进一步加大。比亚迪和蔚来等以北欧国家为主开始销售电动汽车也是因为这个原因。现代汽车集团最近在苏格兰汽车记者协会主办的“苏格兰年度汽车”中获得4个奖项，品质得到认可，在欧洲市场的地位不断扩大。以主力车型起亚EV6为例，该车还入选了“欧洲年度汽车”、“2022德国年度高端汽车”、“2022英国沃特卡年度汽车”。韩国投资证券研究员柳志雄分析称：“现代汽车集团在欧洲市场的地位在最近3年里显著上升。今后3年，在试图进一步扩大市场占有率的过程中，与中国产品牌的竞争将不可避免。”他预测说：“《通胀削减法案》实际上起到了控制中国整车企业进军美国的作用，中国企业的海外进军战略只能集中在欧洲。中国企业的全球跃进将对韩国整车企业的价值产生负面作用。”