与以上两种西方主要客机型号相比较，C919在座级、航程和安全性上都不处于弱势，而单价则比这两个竞争对手更低。因此，在主要满足国内市场后，C919未来将成为全球发展中国家的重点考察目标，这主要有两个原因。
波音737Max
一是从经济角度而言，C919的价格比波音737Max和空客A320Neo更具竞争力，更贴近发展中国家的消费能力；二是从政治角度来讲，从中国引进大飞机更轻松，不会有任何的附加条件，也不会有任何的政治压力，不存在“选边”的问题。这一点，恐怕也是最为国际社会所关注的。
那么，中国有了自己的C919民用客机后，是否就不会再引进波音或空客飞机了呢？恐怕也不会，因为引进波音和空客不止是生意，还是政治。
空客A320Neo
比如美国利用俄乌冲突，将欧盟国家深度捆绑后，已经开始影响中国在欧利益，但这个时候，中方打出两张空客订单牌后，一切似乎都变了。欧洲理事会主席米歇尔访华，承诺跟中国加大合作，不干涉中国内政，愿成为中方可靠、可期待的伙伴。北约秘书长也在外长峰会后表示，不视中国为对手，也不会与中国脱钩，将推进双方对话力度。
所以，即便C919来了，波音和空客的飞机中方还是会买的，不过是数量的问题。