韩媒：在中国企业的猛烈攻势下，LG能源解决方案依然强势！1月21日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，LG能源解决方案在韩国充电电池行业中历史最悠久。根据已故LG集团会长具本茂的决定，LG于1992年着手锂离子电池研究，这是LG能源解决方案电池业务的起点。2000年开始开发电动车用中大型充电电池，为未来做准备。2000年代后期，随着整车企业进军电动汽车市场，充电电池市场也开始蓬勃发展，LG能源解决方案为现代汽车的混合动力车伊兰特、美国通用汽车的雪佛兰Volt等提供了电池。目前在全球电动汽车充电电池市场上，LG能源解决方案位居第三。美国《通胀削减法案》正式实施的今年，将以非中国市场为中心扩大市场份额。LG能源解决方案去年年末在全球电动汽车电池市场的占有率为12.3%。截至去年10月，三星电子还以13.8%的占有率位居全球第二，但以同年11月末为准，被中国企业比亚迪超越，让出了第二的位置。虽然中国企业大跃进，但全球电动汽车运营商对LG能源解决方案的需求依然稳固。中国企业以占全球电动汽车市场60%的本国需求为中心发展，而LG能源解决方案则攻占北美、欧洲等非中国市场。实际上，在除中国市场以外的电动汽车电池使用量中，LG能源解决方案的占有率为30.1%（以去年9月末为准），稳居第一。虽然中国宁德时代在非中国市场也表现出了很高的增长势头，并以惊人的速度赶上来，但最近美国和欧洲等都在试图将中国排除在电动汽车供应链之外，因此预计对LG能源解决方案等韩国企业的需求将会扩大。LG能源解决方案在中国企业的攻势下，能够在中国以外的全球市场上稳居第一，其背景是以长期的业务经验为基础确保的全球网络。LG能源解决方案从充电电池业务初期的2000年开始在美国密歇根启动生产工厂，之后在德国、澳大利亚、波兰、中国等地设立合资公司。去年决定与通用、Stellantis、本田等全球大型整车企业联手在美国建立工厂，目前正在进行建设工作。如果合作工厂建设如期推进，2025年LG能源解决方案在美国当地确保的生产能力就超过230GWh。LG能源解决方案公司和丰田公司目前正在就电池合作方案进行协商，预计将在今年第一季度决定建立合作工厂或供应合同等具体内容。在讨论合作的过程中，公司向生产电池核心材料之一的阳极箔的企业投资，反映了公司要直接管理电池材料的意志。LG能源解决方案透露了在《通胀削减法案》实行以后，将直接经营电池材料的计划，并计划在5年内将锂等核心金属的直接采购比重提高到50%。从制造商的立场来看，通过外部采购获得材料是很普遍的事情，但LG能源解决方案计划通过股权投资、业务合作等方式转换为直接采购形式。在此过程中，引人注目的一点是原材料供应网的本地化。根据去年公布的《通胀削减法案》规定，要想在美国享受补贴优惠，电动汽车电池材料必须从美国或与美国签订自由贸易协定（FTA）的国家采购。在美国及其盟友开采、加工的核心矿物比重要求，今年要达到40%，到2027年要依次提高到80%。为了应对《通胀削减法案》，电池业界展开了确保供应链的战争，LG能源解决方案今年共与6家全球矿物运营商建立了合作关系。值得一提的是，其中有4家企业来自美国、加拿大等国，成功实现了供应链本土化。有评价称，这是对过去电动汽车不毛之地北美市场长期下功夫的结果。