美国海军的两大主力造船厂，也就是巴斯钢铁厂和英格尔斯亨廷顿造船厂，除了海军舰艇之外，没有任何其他的商业船只建造任务。可是上面所提到的这些中国造船厂，除了葫芦岛船厂以外，都还承担着大量的集装箱货轮、散货轮、油气轮、客轮建造任务。如果仅仅用吨位来考察，那么解放军海军的订货数量，在这些造船厂的任务当中只占一个很小的比例。不但如此，这些厂家在为解放军建造护卫舰、驱逐舰、航空母舰、两栖攻击舰、补给舰和船只的同时，还承担着向巴基斯坦、泰国、阿尔及利亚等友好国家出口先进战舰的任务。
在解放军新一轮“下饺子”中体现出来的这样庞大的造舰能力，才是美国海军及学术界非常羡慕，更是感到非常紧张的。
（西班牙阿尔瓦罗·德巴赞级宙斯盾护卫舰）
美国政府和海军就不能想点什么办法，加强造舰能力，免得自己人整日看着中国船厂流口水吗？事实证明，美国海军不但没有做这件看起来合情合理的事情，反而还背道而驰。
美国海军近日宣布，因为担心地震风险，关闭4个位于西海岸的干船坞。“暂时停止在普吉特湾海军造船厂和中级维修设施的4号、5号和6号干船坞的潜艇停靠”，并且停用了华盛顿州三叉戟改装设施的一个干船坞。
这件事让美国海军研究学者感到到不可思议。因为这4个设施关闭以后，美国海军在西海岸就没有干船坞可供使用，更没有具备核动力船舶维修或维护资质的干船坞。有研究学者说，华盛顿州确实存在地震风险，但从来没有影响过修船。海军设施建于一个活跃的地震带，2001年时确实发生了一次强烈地震，但是只造成了800万美元的损失。为此，船厂进行了为期两年的全面地震易损性研究，花了好几亿美元来改进。所以，在2023年初把这几个干船坞忽然关闭，又不做详细解释，是很不正常的。