该无人机空机重量约340kg，载荷100kg。机上使用的20个热塑性复材连接片，为国产化碳纤维增强聚苯硫醚（CF/PPS）连接片。这是国产热塑性复材第一次用作无人机的承力结构件，是推进热塑性复材在无人机领域应用的一次全新尝试和探索，打破国外该材料对中国国内市场的垄断。
热塑性碳纤维复合材料，特殊之处在于 适用于制作高端机械的零部件，其具有非常优异的机加工性、真空成型性、冲压模塑性及弯曲加工性等。只要材料再次达到一定温度，就可以重新成型，兼具可回收、环保的特点。这个要全力支持 ，当年灯塔就想用这个做F22、F35蒙皮，机修工用电吹风就能修理蒙皮战伤，比铝合金还方便。
2019年6月，北京蓝星清洗与兰州纤维、南通星辰等单位采用国产的大丝束碳纤维（50K）与聚苯醚（PPE）树脂熔融共混，成功研发出具有独立自主知识产权的连续大丝束碳纤维增强改性聚苯醚（MPPE）热塑性复合材料，填补国内该领域产品的空白。
但是这种复材的热塑性预浸料，我国基本依靠进口，国内到手价格比国外市场加要涨2-3倍。
近年来，无锡智上新材料科技做到了批量生产碳纤维增强PEEK预浸料，制造连续碳纤维增强PI、PPS等多种热塑性高性能复合材料预浸料。其PEEK预浸料纤维体积分数稳定、表面状态良好，日产量最高可达100平方。问题是，产线的设备嘛尚需要进口.......
大家对此怎么看呢？