俄罗斯交通运输部副部长伊万诺夫介绍称，新的运输走廊将使出口运距缩短至2000公里，并减轻西伯利亚铁路、贝阿铁路，以及远东港口的负荷。关于中俄边境货物通关能力不足的问题，双方已进行多次探讨，一致认为有必要采取相应措施，解决两国边境运输能力不足的问题。

据中国海关所发布的数据可知，截止去年年底，俄中贸易额增长29.3%，达到创纪录的1902.71亿美元，照此趋势发展，两国2023年贸易额必能突破此前所预定的2000亿美元大关。

尽管形势大好，但依旧有诸多负面因素，制约中俄贸易发展。譬如边境物流基础设施不足，供需动态不平衡等。即便如此，双边贸易额依旧延续了持续增长的势头，这种建立在互信之上的经贸关系，经受各层面、各领域的考验，不会因时局动荡、风云变幻而改变。

从当前的国际局势来看，中俄两国均面临着来自西方的遏制打压，承受着相似的压力。两国通过成熟的战略对话，在关乎彼此核心利益的问题上互相支持，而两国对于多极化世界秩序、国际安全保障体系，以及地区热点问题的共同看法，为持续加强双边合作创造了客观条件。因此，两国关系势必能经受来自西方的考验，展现更为坚韧、成熟的气质，并得以蓬勃发展。

可以肯定的是，中俄双边合作的潜力还有待挖掘，恰逢时局变换，为两国开辟了更多的机遇。在新的一年，希望中俄能够以高层互访为契机，推动两国关系迈向更高水平，促进两国发展的同时，切实惠及两国人民。