日媒关心这个：中国的汽车和电话在受制裁的俄罗斯卖得特好。西方在乌克兰战争期间对俄罗斯实施的制裁，为中国制造的汽车和电子产品扩大在该国的市场份额创造了机会。
据欧洲商业协会报道，中国集团奇瑞汽车、长城汽车和吉利汽车在2022年占据了俄罗斯新乘用车和小型商用车销量的16.5%，比前一年的6.3%有所增加。
奇瑞汽车在俄罗斯的销量增加了31%，达到5.3万辆，不过吉利汽车的销量下滑了0.7%，为2.4万辆。
俄罗斯媒体报道说，中国品牌的市场份额今年有望超过四分之一，因为汽车制造商受益于中国零部件供应的便利。
与印度和其他许多国家一样，中国没有加入西方主导的对俄制裁。普京总统上周在莫斯科与中国高级外交官王毅会晤时说，俄中关系"正在取得进展和稳步增长，我们正在达到新的里程碑"。
中国海关总署报告说，去年两国之间的贸易额跃升了30%，连续第二年创下了年度记录。
自从一年前莫斯科入侵乌克兰以来，大多数外国汽车制造商都停止了在俄罗斯的生产。梅赛德斯-奔驰集团和丰田汽车是表示将退出俄罗斯市场的公司之一。
总体而言，去年俄罗斯的新车销售量骤降59%，约为69万辆。外国品牌的销量下降了约80%，中国和俄罗斯品牌从中受益。
俄罗斯顶级汽车制造商Avto VAZ的份额上升了6个百分点，达到27.4%，但由于零部件短缺和工厂停工，拉达汽车制造商的销售量下降了46%。
俄罗斯汽车市场的中国化转变比销售更深入。
当法国雷诺公司去年退出莫斯科的一家工厂时，复兴的苏联时代品牌Moskvich接管了这家工厂，并在11月开始生产。该车的设计基于中国安徽江淮汽车集团制造的汽车，据说许多部件都在中国制造。
据报道，Avto VAZ公司正在考虑与一家中国汽车制造商在日产汽车公司放弃的圣彼得堡装配厂合作。这样的企业每年将生产多达10,000辆豪华车。
这种更换市场份额的模式也出现在消费电子领域。
根据一家俄罗斯私营部门公司的估计，在小米的带领下，中国制造的智能手机去年占据了俄罗斯市场的80%，而2021年为45%。
在对乌克兰的战争之前，iPhone是那些买得起的俄罗斯人的首选手机。虽然苹果公司为应对入侵而正式退出俄罗斯，但俄罗斯人仍然可以通过后门进口获得iPhone手机。不过其较高的价格似乎已经侵蚀了该品牌的市场份额。
按市场份额计算，中国的华为技术公司去年成为俄罗斯第二大笔记本电脑销售商，从2021年的第八位上升。惠普从第一大销售商降至2022年的第四位。
2023/02/28日经英语新闻