日前美媒《华盛顿邮报》曾给台湾当局带来了一个好消息和一个坏消息，好消息是台湾当局会在2026年收到美国交付的66架新造F-16战机，但坏消息是，台湾当局必须要有足够的飞行员来驾驶这些战机。
F-16V战机
不过当提到飞行员问题时，台湾当局可要挠头了，战机是有了，但是却没有足够的飞行员来驾驶。也就是说，按照台湾当局目前的状态，即使到了2026年美国按照约定，把66架新造战机全部交付给台湾当局，这些战机大部分恐怕也只是一个摆设，放在台军的机库中供工作人员参观。因为根本没有飞行员去驾驶，战机如何才能发挥作用呢？
对于美媒《华盛顿邮报》披露的这则消息，台湾地区的时事评论员郭正亮则又透露出一个更大的消息：在飞行员方面，台湾的麻烦还不仅仅只有这些，飞行员根本就没有时间进行训练。
据环球网报道称，3月7日，郭正亮在做客岛内一档网络直播节目中谈到了台军在飞行员方面遇到的大问题。他在直播间首先表示，在台军内部，军衔要在少校以上的飞行员才有资格驾驶像F-16这么贵的战机，不过一提到这一标准，郭正亮又表示，当台军的飞行员上升到中校军衔时，就会纷纷宣布从台军中退出，向民航飞行员转移。
这可就奇怪了，台军飞行员为何有如此特殊的现象呢？按照郭正亮的说法，现在解放军军机巡台常态化，动不动就要围绕台湾巡航飞行，而台军飞行员不得不紧急升空，进行警戒，长此以往，台军飞行员感到很疲惫，按照郭正亮的说法：大家累得要死了。
郭正亮
这可就有意思了，如果将郭正亮的话重新捋一下的话，其正常的逻辑应该是这样的：解放军军机巡台动作频频，被动的台空军疲于奔命。毕竟解放军军机巡台，他们可不敢不警戒。但这种疲于奔命的生活让台军飞行员苦不堪言。此外，随着两岸局势日趋紧张，台军飞行员面临的危险也是越来越大，在此背景下，当台军飞行员干到中校后，直接宣布从台军报退，去飞民航。民航可是一个很舒服的工作，相对于台空军，既不用疲于奔命，有足够的休息时间，又没有大的危险性，挣得还多，何乐而不为呢？