更重要的是，美国海军造新军舰的速度赶不上退役的速度。他说，根据五角大楼的数据，到2030年，中国将拥有大约440艘舰船，而美国军舰数量到2027年将缩减到280艘，这样的趋势“相当可怕”。

（美军航母）

面对这样的现状，为了可以应对所谓“中国威胁”，帕帕罗认为的解决方案是：

  • 停止在无意义的项目上花钱。在过去的二十年里，美国人为了打造朱姆沃尔特驱逐舰和濒海战斗舰，一共花了550亿美元。结果朱姆沃尔特只建了三艘，濒海战斗舰更在海军内部被称为了“小破船”，这些钱全都打了水漂。
  • 加大对造船业的投入。首先要改变现在的流程，“在开始弯曲金属之前做好设计”；然后建设更多的造船厂，或者将已经关闭的20多个造船厂重开，以便按时完成建造和维护任务。
  • 大力发展无人驾驶船舶，比如具有秘密布雷能力的超大型无人驾驶水下航行器（ORCA），让它们成为美军武器库中最致命和最隐蔽的平台之一。

看，一切都离不开一个“钱”字。

（美军无人舰艇）

当然，如果美军想靠这样的方案“扭转乾坤”，未免有些天真，因为美国人现在缺少的，不仅是一两座造船厂，而是系统性的工业能力：没有长远的眼光进行规划，没有靠谱的设计、规划、制造能力，没有足够的产业工人，美国人又能拿什么造出船来？

（美国造船厂）

我们或许可以自豪于他们对中国海军的重视，毕竟在20年前，他们对于中国海军还不屑一顾；我们也需要重视他们在南海和台海对中国发出的“警告”，至少帕帕罗明确表示，“美国海军一定会留在南海，这就是我们真正想要传达给中国乃至整个世界的信息”——可见，无论是出于要钱的目的，还是出于战略目的，美军都已经毫不掩饰自己的攻击性和对中国的“敌意”，甚至不排除他们会故意制造一些危险局面，增加擦枪走火的风险，而这绝对是我们不愿看到的。