中国900万才能搞定的航天零件，美国只需要几百元？到底差在哪？

众所周知，美国是世界第一航天强国，在第二次世界大战后美国从德国获得了大量有关v2导弹的相关资料和相关科研人员，并开始研制能飞出大气层的火箭。

尽管苏联率先取得了成功发射第一颗人造卫星和成功将人类送上太空的成就。

但美国凭借强大的基础工业能力和远超于苏联的经济实力，迅速在其他航天领域反超苏联。

并成功研制出土星五号重型火箭将人类送上月球，进而奠定了美国头号航天强国的地位。

进入新世纪以来随着中国在经济实力上的不断变强，中国的航天领域也取得了许多重大成就并跻身世界一流水平。

然而我们必须正视我国与美国在航天领域上的差距，据部分科研人员透露，一些航天零件我国需要花费900万去生产而美国只需要几百美元就能实现目标。

这之间的差距到底在哪儿呢？

美国能把一些航天零件的制造成本控制在一个很低的水准有几个主要原因。

第一，美国航天事业大多和军工有很大关联。

在上个世纪时期，美国国家航天局NASA的主要合作伙伴几乎被波音和诺斯罗普垄断。

在这种有着强大军工背景的企业支撑下NASA在火箭或者卫星的生产周期上可以运用大量这些公司的技术。

比如运载火箭的推进级制造方面可以参考在军事领域需求极大的导弹推进级设计，并直接运用一些在导弹生产线上的零部件进行装配。

因为这些零件是通过导弹生产线生产出来的，得益于批量化大规模生产带来的成本下降，这些零部件的成本自然就下去了。

第二是美国在航天领域鼓励私企介入。

进入21世纪以来美国由于财政问题在航天领域的投入大大减少，但NASA为了能保证一些必要的航天任务不得不进行开支。

面对预算减少的不利局面NASA开始主动寻找能承包NASA对国际空间站进行补给的公司。

这个时候由马斯克创办的SpaceX民营航天公司抓住了机遇拿下了NASA的计划。

在此之后NASA仅通过从预算中拿出部分资金供给SpaceX研发火箭和飞船外，其他开支全部由SpaceX独自承担。

因为SpaceX终究是一个民营企业，在资本主义社会企业的核心是盈利，对于SpaceX来说为了盈利就必须把原本高昂的研发和制造成本给最大限度的降低。

为了实现这一目标这些民营企业就会尝试去优化制造工艺，选择价格便宜但性能相同的材料进行制造。

正是民营企业以盈利为目地的驱动下NASA在制造领域的成本大幅降低，这样平摊下来单个零部件的制造成本也就大大降低了。