尽管没展示过歼-20的脉动生产线，但是其他机型我们展示过
现代脉动生产线是飞机总装过程中，用于组装飞机的一种组织生产方式，可以将各种大型结构件和飞行控制系统精确组装在一起。也是现代飞机生产当中最为先进的生产组织方式，例如：F-35的生产就是采用这种方式。按其生产商洛克希德·马丁的说法，可以在更短的时间内完成更多的工作。F-35脉动生产线，生产效率相当高，在2021年交付142架F-35，计划在2022年生产156架,如果全力开动，那么每年可以全速生产多达300架F-35。
F-35的脉动生产线展现了实质性的速度
中国首次披露使用脉动生产线的消息，比洛克希德马丁公司展示F-35工厂使用脉动生产线晚了几年，没有被甩开多远了。除此之外，还有一点，歼-20已换装国产发动机。已经确定国产WS-10C发动机已经取代歼20以前使用俄制AL-31发动机，不仅提高了歼-20的性能，相较于俄制发动机，国产发动机在各方面都有很大提高，包括：推力、维护、寿命等，还实现了完全国产化问题，换装国产发动机再无限制，不再有受制于人之忧。
涡扇-10C是歼-20高速量产的基础
还有一个更好的消息，正在开发的WS-15的大推力发动机即将完成，预计将于2023年开始生产，以后就可以代替WS-10C用于歼20的生产，那么将进一步提升歼-20的性能，不再说什么能够缩小与F-22的性能差距，而是实现多大反越的问题了。