参与接机的巴基斯坦空军人员
如此表述，完全在巴方对歼-10C的实测基础之上。给出的评价就：很厉害，没有更合适的评价了！巴方引进的歼-10C，为中方按照巴方要求特别研发的一款型号，应该称为歼-10CP，采用了中国国产的涡扇10/太行发动机。目前歼-10战斗机全面换装“太行”系列发动机，对巴方的外销也一样采用国产发动机，一个让人有点意外的事情，也证明中国确实把最好的东西拿出来了，配备国产太行发动机的歼-10也是最近几年才列装，这个待遇可不是钱的问题了。
太行，果然发力了！
关于这款发动机，《首屈一指》记者给出的评论：中国发动机确实发力了，这是巴方飞行员亲自体验的结果了，他们在使用加力功能之后，大吃一惊，宣称：“当我第一次打开后燃器（加力燃烧器）的时候，有一股令人难以置信的推力。”他们发现歼-10C可以产生13.2吨的推力，比JF-17“枭龙”产生的推力多出4.5吨，一名巴飞行员表示：一架幻影战斗机可产生约6.4吨的推力，而歼-10C推力比2架幻影战斗机还要大，以至于巴基斯坦空军飞行员实测之后，表示：太行推力比F16更大！不要怀疑，前来接机的巴基斯坦飞行员可是飞过F-16、枭龙、幻影战机，有第一手体验的。
由于推力很大，巴空军飞行员感觉相当强烈，表示：“速度递增是如此之快，以至于起飞后的程序必须快速连续执行，以保持与飞机在一起。”明摆着，推力过大让巴方飞行员有点不适应，美制F-16没有这么充足的动力。证明，太行发动机非常给力。
更不要说配备了头盔显示器
巴空军飞行员对歼-10C的评价非常高，并非仅是动力充足，还有一句叫：“这实际上是一架非常容易驾驶的飞机，”表示：在8000米的高度飞行，只要做一般的急转弯，即可以逐步建立着陆航线，进行直入式进场；可以在2300米的跑道上，在1000米到1200米距离内完成着陆。这样的操作相当不错的，而且在大多数动作上，以手不离杆就完成操作，或者说，不存在复杂的操作，还提到一点：通过语音命令获取信息，如：请求燃料状态，也就是说：飞机配备了语音识别能力，采用了人工智能技术。巴基斯坦飞行员还特别提到飞行员配用的HUD/头盔显示器，使得飞行员可以轻松地查看高度、空速和方向等关键数据，可以选择多个目标进行攻击，这属于4.5代战机的特征，以前也只有五代机上也会出现的东西。