中国空军改款最多的飞机，前后改了40多款，比轰6家族多三倍还多
提到中国空军改款最多的机型，想必许多人第一个想到的会是轰6轰炸机，它在中国空军装备了40多年，在这40多年时间里，它一直是中国空军唯一的一型轰炸机，前后经历数次改进和升级，其改款型号众多。为此，也有不少军迷网友调侃，再继续改下去26个字母都要用完了。轰6轰炸机前后改进型或衍生型号实际上并不算最多，它前后一共发展了轰6甲、轰6乙、轰6丙、轰6丁、轰-6I、轰-6F、轰-6H、轰-6M、轰-6G、轰-6K、轰-6N、轰6-J和轰6U等共计13个型号。
轰6
整个家族可谓是非常庞大，其中最新改进型号为轰6J，它就是海军版的轰6K，可进行空中加油，可搭载最新型的鹰击-12，以及原有的鹰击-83K、鹰击-62、鹰击-63等中远程反舰导弹，可对500公里外的舰船目标发起超视距攻击，具有较强的反舰作战能力。甚至有传闻称，未来轰6J还可能搭载鹰击21型反舰弹道导弹，如果该型导弹最终能够在轰6J轰炸机上搭载，那么它的打击距离可以直接提升到1000-1500公里之间。
轰6加油机
可在敌方航空母舰的防御半径和打击半径的外围进行发射，其威慑能力还将更上一个台阶，直接对航母战斗群构成实质性的威胁。其具备空中加油以后，轰6J的打击半径可达4000公里以上。如果进行两次空中加油则可在第一、二岛链之间的西太平洋深处游刃有余地巡航。如果未来鹰击21的装备能够成为现实，那么它的打击半径则可以提升到5000公里以上，其威慑能力还将进一步提升，辐射到东风21D和东风26所无法覆盖的地区。