BAE Hawk 127教练机机队的情况也类似,HAL已于2020 年7月向澳大利亚国防部(DoD)提供其“领先的战斗机教练机”(LIFT) 配置的LCA战斗机。

有印度国防部背书,印媒就大吹特吹了,似乎LCA战斗机立马就能卖到全世界!但现实却非常残酷,2023年1月初,印媒称印度计划采购26架“阵风-M”舰载机,正式合同可能会在今年3月份法国总统马卡龙访印时签署。

这个决定让印度民众有点转不过弯来,因为早在2014年时LCA的舰载机版本就已经研发成功,并且已经完成了起降,印度未来的维克兰特航母可以采用国产舰载机云云,但在2017年开始的舰载机招标却根本就没有LCA舰载机版本什么事,不过印度海军参谋长 (CNS) 的苏尼尔·兰巴海军上将曾对LCA舰载机有过这样的评价:

“光辉战机的舰载版目前不符合作为海军舰载机的质量要求 (QR),战机的重量对装备的引擎来说太重了,它不符合能够满载武器起飞的重量和推力比要求。”

事实上苏尼尔·兰巴海军上将说的一点都没错,2月6日,印度斯坦航空公司研发的LCA舰载机一举降落在印度自制的航母“维克兰特号”上,引起了媒体的强烈关注,笔者当时就发现了一个问题,这架战斗机在没有携带任何外挂的情况下,起飞先居然推到了正常条件下满载起飞的位置。

这表示LCA的舰载机在航母上起飞存在严重问题,推重比不足、超重、抬头力矩不足.....等等问题都可能存在,而此前空军版问题就很多,超音速性能很差、内油量不足、起飞距离过长、机动性不足、过载不足、超音速性能不足等等,问题相当多。