另外，还不止美媒的报道，多方消息也显示目前成飞已经把歼-10C战机交给了贵飞生产，成飞自己则全力去生产歼-20了。话说，前两年成飞都能年产30架以上的歼-20，现在又是加了生产线、又是全力生产的，年产50架甚至以上的歼-20真的是一点问题都没有，算下来就是平均7天左右就能生产一架歼-20战斗机。
F-35安装发动机
当然，这并不是说一架歼-20从开始生产到生产完毕只需7天的时间，因为在实际生产中生产一架战机却是极其繁琐的，从生产零部件到进行组装都需要不少的时间。比如日本单单组装第一架F-35战机就用了14个月的时间，而即便生产成技术熟之后，生产一架五代机也需要1年左右的时间，所以目前提升歼-20的产能大幅提升，可能实际上至少要在1年之前就开始准备了。
装备涡扇-10C的歼-20战机尾部特写
还有一点值得注意的是，歼-20战机大概是在2020年年初开始换装国产涡扇-10C发动机，在没有了核心部件的限制之后，歼-20战机的生产速度也迎来了一次较大的提升，而从去年珠海航展上公开亮相的CB0369和CB0370属于采用涡扇-10C发动机的歼-20来看，目前200架歼-20战机中大概有150架都是采用涡扇-10C发动机的版本。
由此也可以看出，换装涡扇-10C发动机之后的歼-20量产速度是何等之快，以及涡扇-10C已堪大用的稳定性。
歼-20与歼-35同框
另外，打算“一机四吃”的沈飞“鹘鹰”战斗机未来大概率也会有空军版本，预计在海军版的歼-35定型小批量生产之后，就能看到空军版“鹘鹰”战机首飞了，而且有了“鹘鹰”验证机和歼-35的试飞数据积累之后，空军版“鹘鹰”大概用不了多久就能定型量产，只是目前还不确定该机是否会沿用歼-35还是采用全新的型号。