美军一直吹嘘的电弹：出动速度还不如尼米兹的蒸弹
福特号的4条电磁弹射器，其出动频率的设计要求是12小时内弹射160架次，这个要求比尼米兹级要高出约30%，但从2017年入役以来一直就没有达到过这个要求，甚至都还不如尼米兹级的120架次。
最新的报告中数据是614个弹射周期就会出现一次故障，远高于设计要求的4166个周期出现一次故障的目标水平，而好消息则是最近的5400弹射中可用性是98%，还有部分是可以快速排除问题的过热问题。
不过出动频率是个大问题，尽管略低于蒸弹不是说不能用，但花了十几亿美元开发电弹可靠性与效率不如蒸弹，那真是丢人丢大发了。
美军的电磁弹射有严重问题：003航母也会有同样问题吗？
福特号的电弹就目前来看就是可靠性差点，弹射频率低点，致命问题似乎自从2020年6月2日时四套弹射器同时罢工的故障后也没再发生，我们并不确定福特号是否有解决该问题，但至少没再在新闻报道中看到类似的事件。
福特号的弹射器问题源自舰载全电推进中的中压交流系统，这个系统是将船舶的动力直接通过发电机的方式转换成电能，然后通过舰载全电系统分布到舰艇上需要用电的位置，比如船舶上主推进电动机以及上有很多需要用小型动力的设备，减少了穿越舰艇的大轴，降低了噪音与成本。
中压交流很容易改变电压，这在民用供电系统中已经得到验证，但舰载供电除了电压外还有频率，比如变频电机，或者大功率无刷电机，这些电源都需要从交流变直流，然后再转换成交流，在小功率系统中这个其实没啥大问题，比如各种变频电源都是这样设计的。
但在超大功率系统中，这个问题就会变得非常尖锐，而且交流电源在储能时只能使用飞轮储能，如果用电池的话又得交直流转换一次，然后又直交流转换一次，这一来一去就加大了损耗，所以在舰载全电推进系统中，中压交流是一代系统，二代舰载全电推进系统则是中压直流。