《纽约时报》的报道回顾了中国载人航天的立项以及发展过程中的重大成果,从1992年中国确立载人航天的921工程,预计将在2020年建成空间站,2022年11月30日,随着神舟十五号对接到天宫空间站,建设阶段的最后一次载人任务圆满成功,天宫将转入常态化运营,这个时间仅比30年前计划中的2020年晚了22个月。

另外《纽约时报》还特意提到了一点,中国在《考克斯报告》和《沃尔夫条款》的“制约”下发展完全不受影响,这一点值得美国政府反思:

  • 1、载人航天,从神舟一号到神舟十五号,目前已经建成天宫空间站,诚邀全球科学家参与空间科研项目;
  • 2、月球探测:从嫦娥一号到嫦娥五号,目前已经从月球采样返回,未来还将展开国际合作,建立国际月球站,并且中国航天还有后续载人登月计划;
  • 3、行星探测:天问一号一次完成绕落巡,目前祝融火星车已经工作579天,未来还要实施火星采样返回、木星与土星等探测计划。

中国航天目前的状态是天宫空间站已经进入常态化运营,全球各国可能会找中国合作实验等,探月则进入到了国际月球站的计划,中俄两国已经在2022年12月29日签署了共建月球科研站的协议,而载人登月则将在未来十年内完成。

深空行星探测也在稳步推进中,天问一号的祝融火星车继续在火星展开探测活动,未来的木星以及小行星探测计划也在逐步展开。虽然这些计划的未来的执行情况我们无法预料,但有一点是可以确认的,中国人的任何一项计划都没有打算与他国竞争,包括载人登月!