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观察:印度LCA战机赴马来西亚空中表演 与枭龙竞争存3劣势

观察者网 2019-03-31 10:35:03

  马来西亚天空的未来

  本周,一年一度的兰卡威国际海事与航空展在马来西亚正式开幕,作为东南亚地区规模最大的海事与航空展,兰卡威可以说是东南亚不少国家,尤其是马来西亚这个东道主空海军建设情况的重要展示地。特别是今年兰卡威航展之前,有关马来西亚空军计划采购新型轻型战斗机的消息和竞标者之一的“光辉”战机的参展,无疑让这次航展又多出了不少“商战”的意味。

  随着印度“光辉”战斗机投入量产,该机也慢慢开始成为航展上的常客

  对于马来西亚这样看似在国际上“左右逢源”的国家来说,尽管在国际上能够比较容易地从美俄两边都采购到主流的出口型战机,但受限于马来西亚每年35-40亿美元左右的军费总额,空军实际能够用于采购新型战机等装备的经费每年只有几亿美元,考虑到当代战机越来越昂贵的价格,这点钱其实很难让马来西亚快速实现战机的换装。

  马来西亚目前有3个主力战斗机中队,合计39架战机,其中8架F/A-18D和13架米格-29都采购于上世纪90年代初期,至今服役时间都已经超过25年。马来西亚这样的国家并没有能力对战机进行延寿大修,对这两款战机进行全面的现代化改装,使其具备四代半战机的作战能力则在效费比上显然不划算。从这个角度上来说,马来西亚空军迫切需要采购一型足够廉价,但又具备相当作战能力的战机,以便能够在较快的时间内替换掉这些老旧战机。

  相对而言,马来西亚现役战机中的苏-30MKM是最年轻的战机

  由于相当注重战机的价格,以便用有限的军费采购足够数量的战机,因此马来西亚一开始就选择了价格相对低廉的轻型战斗机作为考察对象,而放弃了继续采购苏-30MKM这样的重型战斗机。这一方面是因为俄制重型战斗机尽管性能可以符合马来西亚空军的需求,但在价格上已经接近同代的西方战机。按照最近印尼空军购买11架苏-35耗资11.4亿美元的价格推算,马来西亚采购类似级别的战机(苏-35或者苏-30SME)的单价也会在8000万到1亿美元左右浮动,这意味着接下来很多年马来西亚空军的全部采购经费都要用于替换的重型战机之中——考虑到目前的18架苏-30MKM已经因为维护困难和使用成本高昂,一度沦落到只有4架战机可用的状况,马来西亚空军两次踏进同一个坑里显然是很不明智。

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