这段时间以来，陆续访华的外国政要基本上一个接一个，扎堆一起来的也不少见，有一位客人比较低调，虽然也率团访华，但却没有出现在新闻头条上，那就是阿联酋联合作战司令萨利赫·穆罕默德·本·马杰伦·阿梅里少将，中方这边由解放军空军司令员常丁求上将接待并与其会晤。
（硕大的背景板极其醒目）
有趣的是，在中方挑选的会客厅里，常丁求上将和阿梅里少将坐在主位，两位将军身后的背景板赫然是2架歼-20的大型绘画作品。看到这一幕的外媒，马上就开始发挥想象力了，认为这代表中国即将向阿联酋出口歼-20。
比如美国《国家利益》的报道就是《中国歼-20隐形战斗机可能很快前往中东》，显得非常耸人听闻。而实际上，考虑到歼-20的战术和战略意义，以及阿联酋本国的实际条件，另一款五代机FC-31，歼-31或者说歼-35的出口型才是有望落户阿联酋的那一款。
在分析为什么出镜的是歼-20，出口的却是歼-31之前，有必要先回顾下中国与阿联酋近几年的防务合作。
（抵达迪拜的八一飞行表演队）
中阿两国在军事方面的合作这几年来确实不少.2023年11月，中国空军的八一飞行表演队的歼-10C表演机从华北某机场起飞，历经多次转场抵达阿联酋迪拜的阿勒马克图姆机场航程超过7000公里，展现了强悍的性能和过硬的飞行技术；
10月，由淄博舰、荆州舰和千岛湖舰组成的中国海军第44批护航编队到访阿联酋，阿梅里少将当时还登上淄博舰参观；8月，中阿空军在新疆联合举行“猎鹰盾牌-2023”军演，有效提高和增进了两国的军事互信和交流。
就在去年11月的迪拜航展上，阿联酋正式以4.4亿美元的总价购买12架L-15A“猎鹰”攻击教练机，并保留了36架后续订单的意向，这是中国战术飞机在国际性航展上少有的大额斩获。
（L-15可以担任攻击机角色，也是个重要原因）
很明显，去年这一系列与中国在防务领域的合作，给阿联酋留下了相当不错的印象，特别是去年10月， 装备中巴联合研发“枭龙3”和歼-10CE的巴基斯坦空军，与沙特、阿联酋等中东国家进行了一次联合军演。
在这次军演中，巴军的歼-10CE和枭龙Block 3面对F-15、F-16、台风、阵风等先进战斗机，依靠独特的机载雷达和导弹不落下风，还取得了相当亮眼的对抗成绩，这让中东国家见识到了中国造战斗机的威力。
因为没有实际证据，所以只能说也许就是这次成功的演习，在一定程度上打开了中东市场。而对于沙特、阿联酋这些中东国家来说，三四代机已经不能满足胃口了，货真价实的五代机才是他们需要的，这一来是因为如今五代机正在加剧扩散，本来有希望从美国获得F-35，但美国出于政治原因迟迟不愿意拿出来。
二来则是因为眼看以色列的F-35I已经频频参与作战天，半年多以来对加沙的残酷战争也证明，以色列根本没打算与阿拉伯人和平相处，这就让中东国家更加急切地获得五代机。
（枭龙3的综合战斗力基本达到三代半甚至四代水平）
既然美国不给，俄罗斯的产能匀不出来，技术也堪忧，那么这些阿拉伯国家能考虑的便只有中国了。目前中国有两款五代机，歼-20和歼-35的出口型歼-31，前者是中国最先进的战斗机，不但关系到国防安全和国家机密，现阶段出售也可能影响地区实力平衡，所以歼-20出售的可能性非常低。
歼-31一开始就有成为外贸五代机的定义，所以才有了FC-31的外贸编号，加上十多年来持续不断的改进，还有可能成为解放军第一款舰载五代机，对这些中东国家来说还是很有吸引力的。
不过要说歼-31的劣势，那就是至今尚无成功出口的先例，中国能不能保证这种先进战机的售后和后勤维护及培训体系，中东的买家也需要评估。也许，等到哪天歼-35从福建舰的甲板上起飞，这个问题自然也就解决了。
（大修完成的辽宁舰已搭载歼-35模型开始测试）
话说回来，表面上来看这会客室挂歼-20的照片，不排除阿联酋代表团访华期间，可能会近距离观摩歼-20，见证中国五代机的实力。不过我国出售军备的原则一向清晰明确，话说清楚就没什么大问题，只要阿联酋愿意购买歼-35，那么在出口型号上用歼-20的部分技术加强也不是不可能。这样一来，在某种程度上来说，也可以视为阿联酋或其他中东国家买到了歼-20.
况且，也未必只给客人看照片，也许阿梅里少将今天在北京看照片，明天后天就可以到哪个机场去看看去摸摸真家伙了，那时候只希望阿梅里少将的嘴可别咧到耳根子下面去。
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