韩媒：磷酸铁锂电池占比接近50%，完全由中国企业掌控！
5月3日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，在全球电动汽车电池市场中，中国企业主打的磷酸铁锂（LFP）电池占比不断增加。另一方面，韩国企业主打的镍钴锰（NCM）、镍钴铝（NCA）等三元系电池的比重正在下降。原因是需求量很大的低成本电动汽车，越来越多地采用了比三元系产品价格更低的LFP电池。
据韩国国际贸易协会发布的《充电电池出口变化因素及未来发展方向》报告显示，去年LFP在全球电池市场中所占比重为46.6%。与一年前的2022年相比增加了5.55个百分点，与2019年相比增加了41.5个百分点。就LFP电池而言，目前几乎完全由宁德时代、比亚迪等中国企业生产。因此，LFP占比的增加意味着中国企业的影响力在提升。
另一方面，韩国电池厂商主打的NCM、NCA等三元电池占比正在下降，三元系电池占比从2019年的94.4%下降到2021年的72.4%、2022年的59.1%和2023年的53.6%。就在四年前，大多数销售的电动汽车都配备了三元电池，但现在大约有二分之一安装了三元电池。
这是因为作为电池企业的客户的整车企业，随着集中于需求越来越多的低成本电动汽车，正在增加使用价格低廉的LFP电池。包括现代汽车集团在内，特斯拉、大众、梅赛德斯-奔驰、Stellantis等主要整车企业已经或计划在自家电动汽车上搭载LFP电池。
韩国业界认为，LFP电池虽然性能较差，但由于价格优势，需求将稳步增长。一位业界人士解释说：“最近电动汽车市场的价格优先于性能。LFP市场是否会进一步扩大还有待观察，但对于电动汽车的普及化来说，通用产品的影响力很大。需求将会增加。”
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