中菲在仁爱礁的较量已经变成了南海发生军事冲突的最大风险点。过去， 我们判断菲律宾这段时间不断进行挑衅的真正原因是坐滩的破船日子不多了，所以需要赶紧运送建筑材料上舰，但是最近公开的一些情况证明：菲舰自然解体正在变得不可能。
据菲律宾BNN网站报道，菲律宾军队的发言人梅德尔.阿吉拉尔向媒体表示，菲律宾正计划采用多部门合作的模式在仁爱礁修建永久设施，这是菲律宾议会批准179万美元的预算的实施方案。
坐滩的“马德雷山”号登陆舰有可能变成一个让渔民躲避风浪的设施，如灯塔或海洋研究中心，未来可用于保护海洋环境。
中国方面一直在掌握仁爱礁的局面，而且拒绝菲律宾将建筑材料运送上舰。那么，菲律宾又将如何在仁爱礁修建永远设施呢？其实，我们不得不考虑另外一种可能：菲舰自然解体在当前的局面下可能很难现实。
仁爱礁坐滩的“马德雷山”号已经24了，按理说在海洋环境下早已经千疮百孔了，钢板锈穿之后如果无法得到修补，应该很快就会沉没或塌陷。而现在菲船能坚持20年以上，其主体结构仍然未出现垮塌崩溃的情况，说明菲律宾仍有办法携带少量的建筑物资上船修补。
我们从菲律宾媒体上可以找到菲舰能坚持这么久的答案：一、菲律宾在“马德雷山”号上拥有切割和电焊点设备。不但能将舰上钢材切割下来对舰体关键部位进行加固焊接，还能偷偷送运电焊条，这样就能极大的保持舰体的承重结构的快速垮塌。
二、偷偷送运少量的水泥和钢筋，只用于加固关键结构部分。我们要注意一点：在中国海警的管控之下，菲律宾根本不可能大量运送建筑材料，但是将一小部分混入生活物资中仍然是有可能的。而少量的水泥和钢筋只要从舰体内部向礁盘打桩，就能确保登陆舰的稳定，并且大幅度减少舰体的磨损速度。还有一点，菲律宾将防锈材料用于舰体内部的关键部位，也是能条件的。
三、菲律宾还在偷偷运送钢板等建筑材料上舰，这从登陆舰的甲板变化就能看出来。甲板如果能被不断的加固，就可以避免菲律宾军队掉进登陆舱里，还可以在锈蚀之后进行更换，也可以大幅度延长整舰存活的时间。
其实，我们观察“马德雷山”号还能发现，其舰上有空调、太阳能面板、电脑，基本可以满足军人的长期自持生活需要。
你可能要问：中国为什么不完全杜绝菲律宾偷送建筑材料的行为呢？其实要做到100%控制是非常难的，因为我们只能控制菲律宾运送生活物资的频率，也能控制大量建筑材料的补给，但是并不能杜绝菲律宾利用运送生活物资中夹带一点建筑材料。
中国与菲律宾在仁爱礁的争端问题上，原本是有君子协议的，也就是菲律宾保证不加固船体。而实际情况是，菲律宾在利用中菲关系比较好的时期，进行一点建材的补充，也是很有可能实现的。
这就带来第二个问题：如果“马德雷山”号在未来很长一段时间还不会垮塌，中国又能怎么办呢？其实，很大概率还是继续当前烈度的斗法。中国毕竟在这个区域拥有绝对强大的海警和海军实力，菲律宾会继续卖惨和配合西方搞舆论战。时间一长，菲律宾人的宣传伎俩也不会有新鲜感，其下场不会比乌克兰更好。
对中国来说，一旦《南海行为准则》签订完成，菲律宾再不知道收敛，迎合他们的就有可能是狂风暴雨。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。