【观察者网 讯】第九届新加坡航展今天在新加坡樟宜国际机场开幕,除航空工业集团首次在境外展示直10ME实机外,中国商飞则派出2架C919和3架ARJ21的阵容亮相狮城,这也是国产大飞机C919首次在国外展示。

美联社:C919新加坡航展亮相,波音客机缺席美联社:C919新加坡航展亮相,波音客机缺席

航展现场静展的直-10ME和C919 图片来源:观察者网

美联社今天发表了一篇报道,题为《新加坡航展将有中国C919的飞行表演和国际首秀》。报道开篇就写到,本周二开幕的亚洲最大航展(即新加坡航展)上将有一系列飞行展示,包括中国商飞的单通道客机C919。

美联社:C919新加坡航展亮相,波音客机缺席

正在航展现场进行飞行表演的C919 图片来源:观察者网

报道称,这是自2020年新冠疫情以来,新加坡首次向公众开放该活动,此前几届航展规模因疫情影响而缩小。尽管疫情的消退使各国航空业基本得到回复,但航空业本身也面临着广泛的供应链紧缩,导致零部件、飞机以及机组人员和飞行员的普遍短缺。

美联社在报道中提到了商飞与西藏航空今天在航展上签订的40架C919与10架ARJ飞机的购买协议,报道表示,C919作为一款与空中客车A320neo和波音737MAX类似级别的单通道客机,许多部件是由中国商飞设计的,但也有包括发动机在内的一些关键部件来自西方供应商,目前商飞已收到1000多架C919订单。

此次商飞参展的ARJ21当中,有1架是属于龙浩航空的ARJ21客改货飞机,此外ARJ21在2022年交付给首个海外用户印尼翎亚航空,此次翎亚航空也派出了其所属的ARJ21客机。

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中原龙浩航空的ARJ21客改货飞机 图片来源:观察者网

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印尼翎亚航空的ARJ21-700 图片来源:航空周刊

在商飞作为单通道客机的一大供应商登上舞台之时,波音和空客则正在努力解决积压的订单。

报道还提到,此次航展上民用飞机的亮点除C919外,空中客车也带来了当前最大的宽体客机A350-1000,但美国航空巨头波音罕见地没有在新加坡航展上展示任何民用客机,由于一架属于美国阿拉斯加航空的波音737MAX9型客机在飞行时发生应急出口舱门脱落事件,该公司正在接受调查,此次波音仅在航展上展示了波音777X客机的客舱模型。

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本届航展上进行飞行表演的空中客车A350-1000 图片来源:航空周刊

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波音客机在本次航展上仅展示了777X的客舱全尺寸模型 图片来源:航空国际新闻

不过涉及波音的军机部分仍然在此次航展上存在感颇多,如静态展示的美国海军P-8A“海神”反潜巡逻机、已停产的美国空军C-17战略运输机等,新加坡空军也将派出1架F-15SG战斗机和1架AH-64D“阿帕奇”武装直升机进行飞行表演,本周四(22日)美国空军还将派出1架B-52以飞越上空的形式参加航展。

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中国商飞地面展区背后停放静展的是波音P-8A“海神”反潜巡逻机和C-17“环球霸王Ⅲ”战略运输机 图片来源:中国商飞“大飞机”公众号

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正在飞行表演的新加坡空军F-15SG和AH-64D“阿帕奇” 图片来源:新加坡亚洲新闻台

另据《日经亚洲》报道,空客商用飞机首席执行官克里斯蒂安·谢勒则表示,他相信中国商飞将成为“长期的竞争对手”,尽管空客目前仍不认为来自中国的民用飞机会“带来麻烦”,谢勒表示,这尚未给市场带来任何特别的变化。空客在本届航展中展示的A350-1000部分采用“可持续航空燃料”作为动力,另外还有一架A330neo进行静态展示。

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