昨晚,日本突然传来一个坏消息,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实!
刚刚过去的7月,三大日系汽车,丰田、本田、日产全部确认下滑。而且这一次下滑,比上半年的速度还要凶猛。丰田下滑15.4%、本田下滑32.8%,日产最惨,直接暴跌了40.6%。有人说,7月会不会是特殊情况?
我们来看整个1到7月,以日产为例,日产、启辰、英菲尼迪,包括轻型商用车几大板块全部加起来,日产在中国市场一共卖出41万辆汽车。而去年,这一数字是64万辆,相当于大幅下滑35.3%。而日产真正拿得出手的东风日产,今年销量也缩水了30%以上。
丰田、本田情况不一,但整体都是处于加速下滑的状态。截止到今年7月,整个日系汽车在中国市场的份额已经不足20%。而20%,是日系汽车一道关键防线,如今很显然,已经失守了。日系汽车的下滑,原因很简单,不是中国人不买车了,而是中国人都开始买国产车了。
这个7月,中国新能源汽车迎来了全面开花。比亚迪一个月卖出26万辆,这是什么概念?已经接近三大日系的总和。还有长安、广汽也都迎来大幅增长。最关键的是,理想、蔚来、小鹏这些新车企,也全面大幅增长。日媒分析,日系汽车不是输给了比亚迪,而是输给了中国新能源汽车产业。
国产替代进口的一幕,并不陌生,早已发生在各行各业。前段时间,日媒还发现,中国市场现在的电视也基本是国产了,以前松下、索尼占了很大一块,现在92%都是国产,变成了小米、TCL、创维等国产名字。还有手机领域,三星、索尼、LG也不行了,取而代之的是华为、小米等。还有鞋服领域,日媒专程采访中国年轻人,问为何不追求阿迪耐克了,因为中国的安踏鸿星尔克等并不差。前几天还看到一组线上数据,同样能印证国产的崛起。数据显示,今年上半年,京东唯品会等平台集体迎来国产品牌的猛增,而且很大一部分来自95后年轻人。值得注意的是,现在包括京东唯品会这些中国企业,已经开始出手主动帮助国产。
今天,日媒的感叹颇有几分道理,也证明日媒的眼光依旧独到。它们感叹,日系汽车不是输给了比亚迪,而是输给了中国新能源汽车产业。在新能源上,日系的反应的确慢了一拍。但就是这慢下的一拍,正让日系汽车付出代价。这也告诉我们,在燃油时代,日系汽车的确更加领先。但在今天的新能源时代,中国汽车、中国制造、中国技术已经走在了前面!

昨晚,日本突然传来一个坏消息,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实!昨晚,日本突然传来一个坏消息,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实!昨晚,日本突然传来一个坏消息,这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实!

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