看了歼-20以后我真是叹为观止，不要说内部的东西，什么电传操纵，包括屏显系统，大量的电子系统，包括它的传动、机械、发动机，我就看它的外表工艺，从铆钉到座舱盖，工艺能精细到这种程度。
我做个比喻，我们坐火车，当你从绿皮车升级到高铁的时候，就跟你看到歼-20的出现一样，高铁相比绿皮车是跨越时代的。你看看歼-20，你再看歼-20以前的歼-7、歼-6系列，包括歼-8，当时我都难以想象，我们的工艺水平、我们的材料包括我们的隐形技术能达到这种程度，真是令人叹为观止。短短的时间内，我们完成这个积累之后就实现了大幅度的跃起。
运-20也是一样。最初我们想购买，苏联解体之后，当年生产伊尔-76的分厂有的在白俄罗斯，有的在乌克兰，零配件提供不了。我们最后被逼无奈，只好自已研发运-20。我们从运-20上马到运-20首飞，也就不到六、七年的时间，速度非常快。
▲资料图片：2016年7月6日，中国空军运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行（新华社）
问：的确，整个“20家族”装备的列装都具有划时代的意义。那么，从这些国产装备的发展历程中，我们可以得到什么启示？
金一南：我认为我们现在已经完成了一定的技术积累，当然还有很多的瓶颈，但是只要我们有这种决心，有这种意志，我们真的能够一步步把它做出来。过去说造不如买，买不如租，但凡有个门缝我们就想购买别人的先进技术，但是最终会发现，这些核心的东西，包括隐形技术，包括最尖端的技术，包括各种各样的材料，谁卖给你？必须得自己干出来。
所以从这点来看，我们歼-20也好、运-20也好、直-20也好，它们的首飞、它们的列装，不单体现出中国的装备发展如何，更反映出我们一个质的变化，从设计思想到装备思想一个非常大的变化，这是任何一个强军所必须具有的基本思想。
