如果欧洲希望在2035年之前逐步淘汰内燃机汽车，它需要大量价格更低廉的电动汽车。骏特商务咨询公司估计欧洲电动汽车的平均价格为5.6万欧元，这对多数客户来说仍然过高。
此外，贸易战的结果将是难以预测的。中国更低的生产成本可能有助于中国汽车制造商消化关税，而西方企业可能受到报复性关税的冲击。例如，中国占大众汽车2022年交付量的近40%。雷诺或宝马等公司在中国进行生产，并向海外出口。
伊诺韦夫咨询公司估计，到2030年，中国企业可能会抢占欧洲电动汽车市场份额的20%，而欧洲品牌的市场份额将从2021年的66%下降到45%。
来源：参考消息网