据介绍，依托中铁隧道局研发的盾构隧道智能掘进和内部结构智能化全预制拼装技术与成套装备，上海机场联络线工程在智能掘进模式下，现场仅需要有人值守、无需操作，即可实现盾构机的正常掘进。新研制的智能设备，实现了大尺度33.6吨预制混凝土件的毫米级高精度拼装，提高施工效率16％以上。

中国中铁副总裁、总工程师孔遁介绍，近年来，中国中铁大力实施科技发展战略，建成了行业首个盾构TBM工程大数据平台，实现了盾构一键启动智能掘进；在重点项目积极开展隧道智能建造实践，率先在高原铁路实现了TBM远程智能操作。

“智能化建造是我国隧道技术的发展方向。”孔遁表示，中国中铁正打造集设计、施工、科研、制造于一体的隧道建造全链条智能化样本，通过上海机场联络线等工程实践，为隧道智能建造技术发展积累经验、贡献力量。

来源：经济日报（记者齐慧），原标题《中国盾构隧道智能建造世界领先》