中国运-7运输机
据俄罗斯“航空港”网站报道揭秘，中国海军目前正在研制一种新型舰载远程雷达预警机（中国运-7改进型舰载预警机）据悉，有关这种舰载预警机进行风洞测试的照片已出现在互联网上。分析人士指出，这是一种外形较小的预警机平台，在外部构造上与美国海军现役的E-2“鹰眼”类似。
E-2"鹰眼"预警机
E-2“鹰眼”是美国格鲁门公司研制的舰载预警机，用于舰队防空和空战导引指挥，但也适用于执行陆基空中预警任务。1956年3月开始设计，其研制三架原型机，第一架于1960年10月21日首次试飞。E-2采用上单翼双发动机悬臂式四立尾布局。在机身背部的支架上有直径4.11米的雷达天线罩。
E-2"鹰眼"预警机
文章指出中国瓦良格号(日媒称作“施琅”号)航母预计将于今年或明年正式服役；在装备方面，中国海军需要平衡搭配各种作战飞机，以最优化在空战、轰炸、反潜作战、空中预警和电子战等方面的能力，其中，空中预警和电子战是最为复杂且最难以掌握的空中作战任务，同时也是最重要的。如果没有强大的空中雷达和雷达探测装置，“施琅”号航母及歼-15等战机的探测能力必然会受到限制，并将仅能探测到它们各自雷达允许探测到的范围。对于该航母来说，海平面限制了雷达的探测距离；战机雷达受限于雷达罩的尺寸，探测能力也受到了严重限制。
俄媒称，俄罗斯军事专家们认为，这种处于研制中的远程预警机将用于装备中国海军未来的航母。不过，《简氏防务周刊》同时指出，该型预警机未必会部署在中国从乌克兰购得的“瓦良格”号航母——该舰未装备用于辅助飞机起飞的弹射器。专家们认为，中国的舰载预警机很可能会用于装备安装了弹射器的新型航母。
中国运-7改进型舰载预警机
专家们指出，要将运-7运输机用作机载相控阵雷达系统的载体，必须对其机体结构进行根本性地改变。同时，在该运输平台上还要安装其他大量的辅助性航电设备。
文章在最后认为，从效费比来看，无论是运-7，还是54吨级的四发螺旋桨运-8（基于俄罗斯安-12），或是157吨级的伊尔-76，与79吨级双发波音737-800相比，显然可靠性更差，且维护费用更高。这也是中国的航空公司自1999年以来倾向选择使用波音737-800飞机原因。
俄罗斯媒体还指出，虽然中国海军目前已从俄罗斯获得了多架卡-31型雷达预警直升机，但中航还是研制出了国产的Z-8型预警直升机。专家们认为，今后Y-7舰载预警机和Z-8预警直升机将共同担负起为航母编队提供早期空中预警的任务。
运-7（Y-7）飞机是中国西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机的基础上研制生产的双发涡轮螺旋桨中/短程运输机。运-7于1970年12月25日首飞，运-7原型机于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，1986年投入服务。民用型运-7属于50座级支线运输机。运-7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史。