探月：中国月球车将采2公斤月壤回家(2) -「九尾网」

2007年发射的嫦娥一号已进行了月球“硬着陆”，即“撞月”。胡浩说，嫦娥三号将首次把国产的“月球车”送到月球表面，并实现软着陆，由于月球表面没有空气，无法使用降落伞，要想软着陆必须使用反喷火箭，即在即将着陆时开启反喷火箭，在选定的地点平稳着陆，并释放月球车，到月球表面开展各类科学研究和数据收集、分析工作。

胡浩说，嫦娥三号将对月表的实际状况进行巡视探查，“月球车会到处转一转，看看月球地表上到底是一个什么状况，和我们从远处看的情况有多大区别。”

目前，月球车和软着陆系统技术瓶颈均已突破，进入正样研制阶段。胡浩解释说，这套系统和月球车已通过实验室条件下的各种检验，“真正要到月球上去的那套设备，我们已在研制了。”

胡浩说，月球车其实是一个月球

机器人，还是一个技术平台，集成、搭载了一大批探测仪器，用于测试、分析月球月壤的状况、着陆地点周围的各类数据等。

三期将采集月球土壤

胡浩说，按照规划，中国探月工程分“绕、落、回”三步走，目前已发射的嫦娥一号和二号，基本上属于“绕”

的阶段，即将发射的嫦娥三号属于“落”的阶段，重点解决软着陆的问题，紧跟其后的三期工程核心任务是完成月面采样返回工作。

胡浩解释说，在二期工程解决软着陆问题的基础上，还将利用月球车开展月面巡视勘测工作；三期将在“月壤取样、返回器无人发射上升、高速载入地球”等方面重点攻关。

他进一步解释说，三期得靠月球车对月壤进行采样，然后装回储藏器，在无人的情况下在月球表面发射小火箭，并在月球轨道实现空间对接，最终将月壤样品带回地球，“根据计划，月壤采样的重量预计2公斤左右。”

胡浩表示，探月三期工程是一个庞杂的系统工程，今年的任务就是把方案做好，并通过实验验证，然后进入初样研制阶段，再进行各种各样的试验，最后才是再做正样研制。

延伸阅读

新型大推力火箭2014年有望使用

胡浩介绍说，探月工程前两期使用的火箭都是长征3号系列，发射地点也都是四川西昌，三期将采用直径5米的新型大推力火箭，发射地点也改在海南航天发射场，这种新型液态燃料火箭的起飞重量能达到1000吨水平。按照目前的进度，新型大推力火箭可能2014年前就会在海南航天发射场启用。

对于国人颇为关注的“载人登月”计划，胡浩也回应称：“目前仅仅停留在专家前期论证阶段，国家还没有正式立项。”

国新办发布的“2011年中国的航天”白皮书中也提到，未来5年，我国在载人航天方面的主要任务之一就是“开展载人登月前期方案论证”，并未提及开展载人登月试验。

新闻背景

2007年嫦娥一号发射成功，中国人第一次获取了月球影像图，并成功实施“撞月”。

2010年嫦娥二号发射，拍摄了分辨率为7米的全月球影像图，并于今年春节期间公布。