值得一提的是，当中国军方口头辟谣之时，一些俄罗斯国内冥顽不化的学者依然对中国国防部的反驳不屑一顾，其中俄政治军事分析学院的副主任亲自撰文重申“常识”比“商业利益”更加重要，他逻辑中的“常识”即中国并不尊重“知识产权”，如同中国利用苏-27技术仿制出歼-11一样，中国会继续仿制俄制战机，并贩卖到世界各地，这将严重损害俄方利益。

而当其文章发表几个小时后，歼-20战机就飞上了蓝天，尽管他的文章并不无道理，但活在过去优越感中的托大显得着实有些可笑。

尽管，笔者上述猜测合乎常理，但军方的真实用意恐怕只有军方自己清楚。

唯一可以肯定的就是，这绝非一次例行的试飞亮相。歼-20早已家喻户晓，如果是例行试飞，肯定存在风险，必然会在诸如西北无人区试飞，绝不可能在机场外围有“闲杂人等”拍照摄影的情况下进行，而且军方也必然清楚这一亮相会引起周边国家关注并产生连锁反应。

余波未平

无论歼-20具体作战性能如何，其试飞已经向世人表明，中国已经解决了关键性技术难题，正式装备部队不再遥远。

这一事实将严重影响到研制过程曲折、成本不断攀高的美国F-35战机的未来命运，影响和冲击着其未来的销售和部署。此前，因研发进度滞后，美军已决定推迟采购F-35，这也严重影响其他盟国购买的决心，如意大利、澳大利亚、英国、日本都已宣称要做出调整，这将进一步使得F-35量产变得困难，单机售价也将更加高昂。

如果说欧洲国家并不在意中国歼-20的出现，但对邻国日本而言，歼-20的亮相将会对其选择造成重大影响。此前，日本防卫相田中直纪已经表示，如果F-35无法避免交货延迟或涨价的情况，可能取消采购合同，并将重新选择其他机型。

最近中国歼-20的试飞，或许将会让防卫相口中的“可能”变成“一定”。

日本早在2009年就曾游说美国放松对其出口美国最新锐的F-22战斗机，但由于当时唯有美国人掌握第五代战机（按美国标准为第四代，按俄罗斯标准为第五代），为了保证美国空中力量的绝对优势，以及逼迫日本继续坚持协防战略，美国最终拒绝了日本的请求，要求日本采购F-35。

如今，中俄两国都已纷纷成功试飞了各自的第五代战斗机，在歼-20和T-50俄制五代战机服役之后，太平洋地区以及欧洲大陆天空的力量对比将从失衡状态转变成为平衡或次平衡状态，这将是美国所不愿意看到的。

尽管F-22战机早已装备美国空军，并且数量将持续增加到200架左右，但由于技术太过复杂和超前，飞行事故也频频发生。历史的经验无数次告诉人们，任何一种机型，如果不能量产，就很难让其逐渐成熟和完善，并降低其成本。仅靠美国的采购恐难实现量产，但未来如果日本和欧洲盟国能够购买简化版的F-22，不但符合美国在欧洲和亚洲的战略利益，也将削减美国装备F-22所承受的经济压力。

事实上，奥巴马早有削减军费的意愿，2011年他将原CIA局长莱昂·帕内塔正式调任美国国防部长，就能看出其意图。帕内塔具有大刀阔斧裁军费的能力，此前他在白宫预算局担任局长时就曾展示过这一才能。