据悉，同济大学航力学院自2008年起开始着手燃料电池飞行器的研制工作，建设了基本的测试、实验系统，并组织学院师生共同参与研发燃料电池无人机。首先确定了“仅使用燃料电池作为动力”的设计方案，以便将锂电池的重量节省出来，用于装载氢气或有效载荷，从而增加其航程，或使无人机拥有更多的使用功能。
无人机的起飞重量如何能与燃料电池功率有效匹配？如何能安全储藏、携带更多氢气？面对新能源飞行器这一新生事物，研发团队经过大量的理论推导和仿真计算，将研发中遇到的诸多科技难题逐一攻克。
2011年，同济大学航力学院牵手上海奥科赛飞机公司，共建“同济大学奥科赛新能源飞行器研究室”，共同开展新能源飞行器的设计制造、仿真计算、地面推力试验等研发工作，加快推进燃料电池无人机项目的研发进程。在无人机项目实施过程中，同济大学主要负责项目总体方案、系统设计和分析、空气动力和结构计算、材料和结构实验等方面工作，奥科赛公司主要负责无人机外形设计、制造和试飞等工作。