分析
失事前或处临界可控状态
“苏-27安装的是最优秀的K36D零零弹射座椅，应该早能逃生”，“为什么没跳伞？是为挽救飞机吗？”4月1日，不少网友关切飞行员的牺牲。
军事专家4月1日接受人民网采访时推测，从事故图片看，飞机残骸比较完整，可初步判断飞机坠毁前应处于一种临界可控状态，如完全不可控，飞行员很早就会决定跳伞，而处于临界可控状态的话，决策余地较大，飞行员或觉得能够挽救飞机，但最后通过各种努力未能挽救。
专家推测，如出现这种情况，人为导致事故的原因偏小，最大可能是飞机破损或失控，内部原因有发动机、飞控系统等主要部件坏了，导致飞机难以控制，外部原因有外来物破损等。他认为，飞行员可能想迫降，牺牲原因是跳伞晚还是弹射系统失效，目前还没法判断，这两种可能性都存在。
综合《京华时报》报道
军事：目击者还原苏-27战机坠毁：机翼疑有部件掉下(www.joowii.com)