《战略之页》揣测，解放军第一批歼-11战机于1998年开始服役，但该型战机的生产速度较慢，总共只制造了约100架。令美国感到担忧的是，中国似乎已经突破了歼-11的生产瓶颈，其更先进的歼-11B战机已进人大规模量产阶段。照此推断，歼-11C的量产也不存在问题。
俄罗斯军工新闻网指出，中国空军越来越侧重于演练远离本土进行作战，因此需要战斗机具备较大的作战半径和武器挂载能力，以便能够在远方的战区进行长时间作战。
报道揣测，在这方面，歼-10战机的最新型号——歼-10B与歼-11C的差距非常明显。歼-11C可以实现远程重火力打击，而歼-10B则做不到这一点，它虽然性能出色，但作为中型多用途战机，其航程和载油量都受到限制，只能用于中近程作战。
报道揣测，中国版“沉默鹰”——歼-11C是解放军第一款可实施远程作战的现代化战斗机，足以在中国的防区之外防范东亚美军的空中作战力量。
在空警-2000服役后，中国空军的信息战能力大幅提升，要将这种能力转化为战斗力，需要远程重型战机，歼-11C恰好可以担负起这一重任。