中国预警机需要大型特种飞机平台

那么，中国空军的预警机、加油机，有没有更合适的平台可供选择？

很多人都把目光投向中国商飞目前正在研制的C919干线客机。其最大起飞重量77吨，仅为E-3C的156吨的一半。或许随着雷达小型化，飞机小一点问题不大，不过C919区区5600公里的最大航程，对预警机却完全不顶用。而且，现有C919大量采用从西方进口的关键部件，如想转为军用，都得实现国产化。这可不是一朝一夕之功。

另一款大运——运-20“鲲鹏”今年初已首飞，不过如前所述，军用运输机并非大型特种飞机平台的理想选择。

从尺寸、性能特点来讲，习近平主席今年访问俄罗斯时透露出的项目——中俄联合研制大型宽体客机，如其最大起飞重量在150吨到200吨之间，是最合适改装成预警机的。不过，即使一切顺利，也得到10到15年后才能交付使用。