而距离上来看，在东海方向，未来中国航母编队可以更方便地得到后勤保障的支援，这对航母的执勤和训练有很大的帮助。正如我国防部发言人所说：中国未来不可能只有一艘航母。那么利用不同的方向的母港，可以实现交替远航执行任务，同时确保有一艘航母部署在第一岛链之外或南海关键海域，以保证中国海上通道的安全。

　　航母母港除了码头本身的要求，还需要一系列的附属设施。首先是航母维修保养厂所。美军航母母港的维修保养机构主要分为两部分，一部分是放射性处理中心和维护支援中心，前者针对航母核动力反应堆有关放射性控制设备和零件的检查、维修，并有相关设施和设备对反应堆辐射影响的液体和固体零件，进行处理，回收和包装；而后者主要针对反应堆本身核燃料和产生的核废料物质的接受、储存和运输。另一部分是舰艇维护中心，是对舰艇的常规检修和维护。

　　由于中国目前还没有核动力航母，因此针对核动力检修和相关核废料处理的厂所暂时并不需要，而主要是对舰艇本身的维护和维修，也就是较大型的修船厂。如果需要对舰艇进行大修，就需要大型的干船坞或者浮动船坞。

　　航母母港在修建时，必须考虑交通的问题。因为航母及其编队人员众多，食品、油料、弹药等各种军事和生活物资周转量极大，因此必须有完善的陆海空交通网络。例如航母母港周边道路的拓宽和完善，铁路系统的运输量。另外，航母母港还应修建有飞机场站，既可以承担快速的空运，还可以承担部分舰载机的维修和周转功能。美国海军航母母港还有一个显著的特点是修建有大规模的停车场，甚至有时美军航母都承担起运输舰上官兵私家车的角色。尽管中国军人的私家车比率还远不及美军，但考虑到未来的军人收入水平的上涨，中国航母母港也需要修建一定规模的停车场。