据军事专家分析,目前“翔龙”采用一台老式的无加力涡喷发动机,油耗过高,因此其航程据外界推测仅为7000多公里,还不到“全球鹰”20000公里的一半。在同样时间内的监视任务,“翔龙”的出动架次必然需要更多。

  不过,涡喷发动机的一大优点是推力强劲,爬升到20000米巡航高度,要比“全球鹰”快得多,而下降高度转为战术侦察耗时也更短。这使得“翔龙”有更好的使用灵活性。

  本报记者 屠晨昕

 

军事:中国有一款无人机能与全球鹰媲美 发动机拖后腿(www.joowii.com)